Навигация
Связанные
Категории и Отрасли
Трюмные мостовые краны обеспечивают надежное перемещение грузов, оборудования и снабжения во внутренних помещениях судна. Они гарантируют решение задач, недоступных для палубных кранов, повышая эффективность и стабильность работы.
Эти краны обеспечивают повышенную надежность и минимальное раскачивание груза даже в условиях качки и ограниченного пространства. Это гарантирует безопасность работы при неблагоприятных условиях. Мы предлагаем модели с электрическим и гидравлическим приводом для оптимального решения ваших задач.
Мостовой кран 3Т обеспечивает надежное перемещение грузов массой до 3 т на высоту 1,3 м. Его компактная конструкция (11х6,3 м) с потолочным креплением экономит ценное пространство судового трюма. Двухсекционный гидравлический механизм с боковой фиксацией гарантирует стабильную работу и исключает раскачивание груза даже в стесненных условиях.
![Судовой трюмный<br>мостовой кран<br>[модель: 3Т]](https://i-hydro.ru/wp-content/uploads/2026/01/mostovoj-tryumnyj-kran-3t-gruzopodyomnostyu-do-3-t-i-vysotoj-podyoma-do-13-m-3d-model-relsovye-puti-1-1024x683.webp "Судовой трюмный<br>мостовой кран<br>[модель: 3Т]")
(выделены зелёным)
Рельсовый путь обеспечивает перемещение моста крана и передаёт эксплуатационные нагрузки на конструкцию катера. Его стальная сварная система гарантирует стабильность работы, надёжно фиксирует кран под потолком и обеспечивает полный доступ к грузам в любой точке помещения.
(выделен зелёным)
Мост крана оснащён опорными роликами для перемещения по рельсам и передвижной кареткой. Использование гидростанции в приводе каретки гарантирует плавное и точное позиционирование груза.
![Судовой трюмный<br>мостовой кран<br>[модель: 3Т]](https://i-hydro.ru/wp-content/uploads/2026/01/mostovoj-tryumnyj-kran-3t-gruzopodyomnostyu-do-3-t-i-vysotoj-podyoma-do-13-m-3d-model-gruzovaya-karetka-1-1024x683.webp "Судовой трюмный<br>мостовой кран<br>[модель: 3Т]")
(выделена зелёным)
Грузовая каретка обеспечивает перемещение вдоль моста и надёжное крепление подъёмного механизма. Конструкция каретки позволяет удобно разместить гидравлические и электрические подключения, гарантируя стабильную и бесперебойную работу оборудования.
(выделен зелёным)
Механизм подъёма закреплён на каретке и представляет собой телескопическую систему с центральным гидроцилиндром. Конструкция включает поворотные штанги для предотвращения раскачивания груза и оснащена надёжным грузозахватным устройством. Это обеспечивает стабильную и безопасную транспортировку.
![Судовой трюмный<br>мостовой кран<br>[модель: 3Т]](https://i-hydro.ru/wp-content/uploads/2026/01/mostovoj-tryumnyj-kran-3t-gruzopodyomnostyu-do-3-t-i-vysotoj-podyoma-do-13-m-3d-model-mehanizm-podyoma-gruza-1-1024x683.webp "Судовой трюмный<br>мостовой кран<br>[модель: 3Т]")
(выделен зелёным)
Механизм фиксации моста обеспечивает надёжное закрепление крана в походном положении. Он работает на основе гидроцилиндров, которые запирают мост, гарантируя стабильность и безопасность при стоянке.
(выделен зелёным)
Привод перемещения моста использует двустороннюю канатную лебедку, которая обеспечивает точное и надежное перемещение. Встроенные компенсаторы с обводными блоками исключают ослабление канатов, гарантируя долгосрочную стабильность работы.
(выделен зелёным)
Канатный привод каретки обеспечивает двустороннее и надежное перемещение. Система компенсации с обводным блоком гарантирует постоянное натяжение каната, поддерживая точность и долговечность работы.
В стандартную комплектацию, также входят документации, прилагаемые к крану:
| Документ | Количество |
|---|---|
| Паспорт изделия | 1 |
| Инструкция по монтажу, пуску и регулированию | 1 |
| Руководство по эксплуатации | 1 |
| Программа и методика испытаний на судне | 1 |
| Сопроводительная документация (состав, требования к хранению) | 1 |
В трюме катера-торпедолова нет места для широких инженерных жестов. Здесь всё подчинено геометрии корпуса, центровке и главному фактору морской эксплуатации — качке. Именно в таких условиях работает мостовой кран-манипулятор трюмного исполнения грузоподъёмностью 3 тонны — машина, созданная не для цеха, а для замкнутого пространства судна.
Формально задача выглядит привычно: поднять изделие, переместить его вдоль трюма и уложить на ложемент. Но добавим реальные вводные — длина груза до 8 метров, диаметр до 533 мм, ограниченная высота подъёма всего 1,3 метра и волнение моря до трёх баллов. В этих условиях главная проблема — не вес, а управляемость. Длинномерный цилиндрический груз легко превращается в маятник, если не обеспечить жёсткую пространственную фиксацию.
Конструкция крана построена по электрогидравлической схеме. Мост перемещается по рельсовым путям вдоль трюма, по мосту движется грузовая каретка, а подъём выполняет телескопический механизм с центральным гидроцилиндром. Скорости движения намеренно умеренные: до 2 м/мин при подъёме, до 3 м/мин у каретки и до 6 м/мин у моста. Это не про скорость — это про контроль.
Ключевой элемент — система стабилизации груза. На механизме подъёма установлены поворотные штанги с роликами и ограничителями. При подъёме они опираются на изделие, а в верхнем положении фиксируют его, исключая раскачивание и разворот. Решение максимально механическое и потому надёжное: геометрия и упоры работают эффективнее любой попытки «поймать» колебания электроникой.
Перемещение моста и каретки осуществляется независимыми канатными лебёдками с гидроприводом. Давление в системе достигает 25–30 МПа, установленная мощность — около 13 кВт. Питание трёхфазное 380 В, предусмотрено подключение от двух фидеров с автоматическим переключением. На случай отказов реализовано дублирование насосов и возможность работы от ручных насосов. Для судового оборудования это не избыточность, а требование живучести.
Отдельного внимания заслуживает режим «по-походному». В нём мост фиксируется гидроцилиндрами, каретка раскрепляется, подъёмный механизм стопорится. Кран перестаёт быть подвижной системой и становится частью силовой схемы трюма — обязательное условие для переходов и работы в море.
По сравнению с типовыми промышленными мостовыми кранами эта машина работает в куда более жёстких условиях: ограниченный объём, вибрации, морская атмосфера, температура от −32 до +30 °C. При этом конструкция выполнена в рамках политики импортозамещения: металлоконструкции, гидравлика и система управления разработаны и произведены отечественным предприятием. Это обеспечивает независимость от зарубежных поставщиков и упрощает обслуживание.
В результате мостовой кран-манипулятор 3 т — это не просто компактное грузоподъёмное устройство, а специализированный механизм для точной логистики внутри корпуса судна. Минимальные ходы, строгая кинематика и продуманная фиксация — всё подчинено одной задаче: перемещать тяжёлый груз безопасно там, где пространство и условия не прощают ошибок.
| Параметр | Значение параметра |
|---|---|
| Грузоподъёмность крана, т | 3 т |
| Высота подъёма, м | 1,3 м |
| Ход мостового крана, м | 8,62 м |
| Ход грузовой каретки, м | 4,54 м |
| Скорость подъёма груза (регулируемая), не более, м/мин | 2 м/мин |
| Скорость перемещения грузовой каретки (регулируемая), не более, м/мин | 3 м/мин |
| Скорость перемещения крана (регулируемая), не более, м/мин | 6 м/мин |
| Температура окружающей среды, °С | -32°…+30° |
| Крен судна на любой борт, не более, ° | 5° |
| Дифферент судна на нос или корму, не более, ° | 2° |
| Волнение моря, не более, балл | 3 балла |
| Амплитуда бортовой качки, не более, ° | 4,3° |
| Амплитуда килевой качки, не более,° | 1,5° |
| Температура окружающей среды, °С | -45°…+30° |
| Крен судна на любой борт, не более, ° | 15° |
| Дифферент судна на нос или корму, не более, ° | 5° |
| Амплитуда бортовой качки, не более, ° | 40° |
| Амплитуда килевой качки, не более, ° | 10° |
| Род тока и напряжение | переменный 50 Гц; 380В±10% |
| Установленная мощность электродвигателей, кВт | 13,25 кВт |
| Степень защиты электрооборудования | IP55 |
| Управление краном | с пульта подвешенного к грузовой каретке |
| Тип рабочей жидкости | Масло гидравлическое АУП ТУ38.1011258-89 |
| Суммарный объём масла насосной станции, л | 90 л |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | 18 МПа |
| Общая масса крана, не более, т | 3,4 т |
Оборудование соответствует требованиям:
Связанные
Категории и Отрасли
| Цель обработки | информирование Пользователя посредством голосовой связи и электронной почты |
|---|---|
| Персональные данные |
|
| Правовые основания |
|
| Виды обработки персональных данных |
|
