Навигация
Связанные

Судовой козловой палубный кран со вспомогательным манипулятором
Модель 20Т

Козловые краны с электрическим приводом обеспечивают выполнение грузовых операций с палубными люковыми закрытиями, их перемещение и складирование, а также другие вспомогательные работы на судне.

Конструкция гарантирует эффективное перемещение крупногабаритных грузов по всей длине палубы, а вспомогательный кран-манипулятор позволяет оперативно работать с компактными грузами. Решение обеспечивает надежность и стабильность грузоподъемных операций в морских условиях.

Козловой кран модели 20Т гарантирует надежное перемещение секций палубных люковых закрытий массой до 20 тонн и шириной до 13,5 метров. Вспомогательный кран-манипулятор позволяет оперативно работать с грузами до 3 тонн, обеспечивая их подъем на палубу и дальнейшую транспортировку.

Комплектация

Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т 3D модель рама

Рама

(выделена синим)

Верхняя рама представляет собой металлоконструкцию, служащую основным силовым элементом крана. Она обеспечивает монтаж подъёмных лебёдок, обводных блоков, кабельного барабана и вспомогательного крана-манипулятора. Конструкция гарантирует повышенную надёжность, эффективность и стабильность работы всего оборудования.

Опоры

(выделены синим)

Опоры надежно поддерживают верхнюю раму и передают нагрузку на ходовые тележки. Эта конструкция гарантирует стабильность и равномерное распределение веса, обеспечивая устойчивость крана при работе.

Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т 3D модель опоры
Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т 3D модель тележки

Тележки

(выделены синим)

Ходовые тележки обеспечивают передвижение крана по рельсовому пути. Конструкция гарантирует надежность за счет приводных колес с ребордами, фиксатора, предотвращающего опрокидывание, и буферов для гашения ударов. Дополнительная безопасность обеспечивается сбрасывающим щитком, который очищает рельсы от посторонних предметов.

Лебёдки

(выделены синим)

Подъемные лебедки обеспечивают надежное перемещение грузов до 20 т. Конструкция на основе сварного барабана и приводов с редуктором, тормозом и электродвигателем гарантирует точность и безопасность подъема. Система со шкентелями защищает канаты от износа, повышая долговечность работы.

Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т 3D модель лебёдки
Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т 3D модель траверса

Траверса

(выделена синим)

Траверса обеспечивает надёжный захват и перемещение грузов до 20 т с габаритами 13,5×2 м. Конструкция с поперечными балками и грузовыми захватами гарантирует устойчивость, а система блоков предотвращает раскачивание, обеспечивая точное позиционирование.

Лестницы и площадки

(выделены синим)

Ограждения, лестница и площадка обеспечивают безопасный доступ для обслуживающего персонала, исключая риски при эксплуатации крана.

Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т 3D модель ограждение
Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т 3D модель всп. кран

Вспомогательный кран

(выделен синим)

Вспомогательный кран-манипулятор на верхней раме выполняет грузовые операции с грузами до 3 т. Вылет стрелы до 4 м и ход крюка 16,5 м позволяют эффективно перемещать малогабаритные грузы как на палубе, так и за бортом.

Барабан кабельный

(выделен синим)

Кабельный барабан на верхней раме обеспечивает бесперебойное электропитание крана при его движении по рельсовым путям. Это гарантирует стабильную работу всего установленного электрооборудования.

Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т 3D модель барабан каб.

Стандартная комплектация и опции

Нажмите, чтобы узнать подробнее

Стандартный комплект:

  • Рама верхняя
  • Опоры (комплект)
  • Тележки ходовые (комплект)
  • Лебёдка
  • Траверса
  • Электрооборудование (комплект)
  • Пост управления

Дополнительные опции:

  • Управление краном: местное (кабина или платформа оператора), стационарное (кабельный/радиопульт), либо комбинированное
  • Искровзрывобезопасное (танкерное) исполнение
  • Для работы с разрядными грузами
  • Дополнительные механизмы подъёма груза: лебёдки вспомогательного подъёма
  • Компенсация вертикальной качки
  • Прожекторы
  • Цвет окраски крана

Документация:

В стандартную комплектацию, также входят документации, прилагаемые к крану:

ДокументКоличество
Паспорт изделия1
Инструкция по монтажу, пуске и регулированию1
Руководство по эксплуатации1
Программа и методика испытаний на судне1
Протокол заводских испытаний1
Ведомость ЗИП1

Симуляция работы

Несколько слов о проекте

Нажмите, чтобы прочитать

Судовой искровзрывобезопасный козловой кран: техническое решение для морских условий

Представьте себе научное судно где-то в Баренцевом море. Волны накатывают на борт, а на палубе идёт работа – нужно поднять тяжёлую секцию люкового закрытия и уложить её точно в штабель. Обычная техника в таких условиях просто откажется работать – но не новый козловой кран от «Ижорских Гидросистем».

Когда обычные краны сдаются

Работа с люковыми крышками требует оборудования, которое способно справляться с экстремальными нагрузками и погодными условиями. Секцию нужно не только поднять, но и надёжно удерживать при качке и вибрации судна, безопасно перемещать и укладывать на хранение. Кроме того, при работе с палубными крышками требуются специальные устройства для их монтажа и демонтажа.

До недавнего времени российские судостроители часто закупали такие краны за рубежом. Это увеличивало сроки поставки, усложняло сервисное обслуживание и создавало дополнительные риски для эксплуатации судна.

Техническое решение для судов нового поколения

Инженеры «Ижорских Гидросистем» разработали кран во взрывобезопасном исполнении, полностью адаптированный под российские морские условия эксплуатации. Его конструкция предусматривает возможность складирования нескольких секций люковых крышек, наличие вспомогательной стрелы для дополнительных грузоподъемных операций и устройства для перемещения палубных закрытий.

Управление краном осуществляется одним оператором – как с кабины, расположенной на самом кране, так и с выносного пульта. Предусмотрены автоматический захват и отсоединение секций, защита от опрокидывания, а также надежная фиксация груза при подъеме и опускании.

Практическое значение

Козловой кран «Ижорских Гидросистем» поставляется с полным пакетом сертификатов Российского морского регистра судоходства и соответствует всем требованиям безопасности морского транспорта. Базовая модель может быть доработана под индивидуальные задачи судовладельца, включая специфику конкретного проекта и условия эксплуатации.

Введение таких кранов в серию позволяет полностью заместить импортные аналоги, сократить сроки строительства судов и снизить зависимость от зарубежных поставок. Это повышает уровень локализации судостроения, обеспечивает суда надёжной техникой, способной работать даже в самых суровых морских условиях, и укрепляет позиции российского флота на внутреннем и международном рынке.

Габариты

Судовой козловой палубный кран 20 Т грузоподъёмностью 20 т и шириной траверса 13,5 м с вспомогательным краном манипулятором грузоподъёмностью 3т габаритный чертёж

Характеристики

Кран козловой

ПараметрЗначение параметра
Грузоподъёмность крана, т20 т
Скорость подъёма/опускания, не более, м/мин10 м/мин
Скорость перемещения, не более,
м/мин
23 м/мин
Одновременное перемещение и подъём/опусканиенет
Высота подъёма/опускания траверсы, не менее, мм2950 мм
Ширина пролёта крана, мм13560 мм
Тип рельсовKP70
Мощность привода лебёдки подъёма, кВт44 кВт
Мощность привода перемещения крана, кВт30 кВт
Род тока и напряжениепеременный 50 Гц;
380 В±10%
Искровзрывобезопасное исполнение 2 EX II T4
Степень защитыIP 56
Масса крана, т40 т

Кран манипулятор

Грузоподъёмность крана, т3 т
Скорость подъёма/опускания, не более, м/мин10 м/мин
Скорость перемещения тележки, не более, м/мин10 м/мин
Частота вращения крана, не более,
об/мин
1 об/мин
Вылет крюка за борт, не более, м4 м
Ход крюка, не более, м16,45 м
Мощность электродвигателей, кВт17,2 кВт
Род тока и напряжениепеременный 50 Гц;
380 В±10%
Искровзрывобезопасное исполнение 2 EX II T4
Степень защитыIP 56
Масса крана, т4 т

Параметры кранов в рабочем режиме:

Температура окружающей среды, °С-25°…+35°
Крен судна на любой борт, не более, °
Дифферент судна на нос или корму, не более, °
Ветровая нагрузка, не более, Па400 Па

Общие требования и стандарты

  • Оборудование соответствует «Общим положениям по техническому наблюдению» Правил Российского Морского Регистра судоходства (РС) и поставляется со Свидетельством о Типовом Одобрении.
  • Соответствует требованиям Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта.
  • Электрооборудование оснащено болтами заземления и сальниками для ввода кабеля.
  • Все надписи, предупредительные знаки, чертежи и схемы выполнены на русском и английском языках (если иное не предусмотрено международными конвенциями).
  • Козловой кран выполнен во взрывобезопасном исполнении.
  • Управляется одним оператором с места на кране и с выносного пульта.
  • Обеспечивается автоматический захват и отсоединение секций люковых закрытий.
  • Высота крана позволяет складировать до 4 секций по высоте.
  • Оборудован устройствами для фиксации при захвате и опускании секций.
  • Предусмотрены устройства, предотвращающие опрокидывание крана.
  • Оснащён устройствами для перемещения секций съемной зерновой переборки.
  • Крепится в положении «по-походному» в районе кормового поперечного комингса второго трюма.
  • Для перемещения используются рельсы, устанавливаемые на полке комингса. Размер рельса выбирается Поставщиком и согласовывается с Проектантом.
  • Передача сигналов в судовую АПС не предусмотрена.
  • Поставщик гарантирует наличие ЗИП для оборудования в течение 10 лет с даты ввода судна в эксплуатацию.
  • Консервирующие покрытия обеспечивают срок хранения внутри помещения 12–18 месяцев.
  • Судно проектируется и строится на класс Российского Морского Регистра Судоходства:
    КМ Ice2 (hull; machinery) R2-RSN AUT3-C OMBO ECO-S BWM(T) CONT (deck, cargo holds Nos.1,2) DG (bulk, pack) COMF (N–S) A-Thruster(M) COAT (PSPC) General dry cargo ship.

Нормативные документы и гарантии производителя

Оборудование соответствует требованиям:

  • Общих положений РС;
  • Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (ПП РФ №620 от 12.08.2010);
  • СП2.5.3650-20 (санитарно-эпидемиологические требования к транспорту);
  • Иным требованиям российского законодательства, включая санитарно-ветеринарные нормы, требования охраны труда и безопасности производственной деятельности;
  • Постановления Правительства РФ №719.
    Также соответствует всем изменениям и дополнениям, действующим на дату закладки киля судна.
  • Шеф-монтаж и пуско-наладка.
  • Подтверждение производства промышленной продукции на территории РФ (ПП РФ №719 от 17 июля 2015 г.).