Навигация
Связанные

Навигация

Связанные

Судовой кран-балка с электрическим приводом
Модель 1ТХ3М

Предлагаем краны с электрическим приводом в дополнение к основной линейке гидравлических моделей. Их применение целесообразно при особых экологических требованиях или специфических задачах заказчика. Электрический привод обеспечивает повышенную энергоэффективность, гарантирует стабильность работы и позволяет снизить эксплуатационные расходы, сохраняя ключевые показатели надежности и грузоподъемности.

Кран-балка модели 1ТХ3М обеспечивает эффективную погрузку-разгрузку малых судов с грузом до 1 тонны в стеснённых условиях. Модель гарантирует стабильную работу при значительной ветровой нагрузке, а гибкое управление стационарным или переносным пультом (кабель 15 м) оптимизирует процесс. Электрический привод повышает надёжность и готовность оборудования к работе.

Комплектация

Судовой кран-балка с электрическим приводом модель 1ТХ3М грузоподъёмностью до 1 т и вылетом стрелы 3 м 3D модель колонна

Колонна

(выделена бирюзовым)

Колонна представляет собой сварную конструкцию с фланцами для монтажа опорно-поворотного устройства. Её надежное крепление к палубе судна и усиленные рёбра жёсткости обеспечивают устойчивость и стабильность при работе с грузами, гарантируя безопасную эксплуатацию.

Опорно-поворотное устройство

(выделено бирюзовым)

Опорно-поворотное устройство обеспечивает вращение крана на полные 360 градусов и более. Его конструкция на основе червячного ОПУ, редуктора и электродвигателя исключает перекручивание кабелей, что предотвращает их износ и гарантирует беспрепятственное вращение без ограничений по углу.

Судовой кран-балка с электрическим приводом модель 1ТХ3М грузоподъёмностью до 1 т и вылетом стрелы 3 м 3D модель ОПУ
Судовой кран-балка с электрическим приводом модель 1ТХ3М грузоподъёмностью до 1 т и вылетом стрелы 3 м 3D модель стрела

Стрела

(выделена бирюзовым)

Стрела выполнена в виде сварной конструкции Г-образной формы и оснащена собственным электродвигателем для перевода крана из походного положения в рабочее. Это позволяет системе в нерабочем состоянии выдерживать повышенные внешние нагрузки. В рабочем режиме стрела обеспечивает вылет 3 м и грузоподъёмность до 1 тонны.

Корпус

(выделен бирюзовым)

Корпус выполнен в виде сварной конструкции с фланцем для соединения с ОПУ. На нём монтируются все ключевые узлы: стрела с двигателем, лебёдка и шкаф управления. Подобная компоновка гарантирует простоту обслуживания и доказанную временем надёжность всего крана.

Судовой кран-балка с электрическим приводом модель 1ТХ3М грузоподъёмностью до 1 т и вылетом стрелы 3 м 3D модель корпус
Судовой кран-балка с электрическим приводом модель 1ТХ3М грузоподъёмностью до 1 т и вылетом стрелы 3 м 3D модель подвеска

Подвеска

(выделена бирюзовым)

Подвеска собрана из двух щек на резьбовых шпильках. В её конструкции предусмотрены коуш для каната и грузовой крюк с защёлкой и вертлюгом. Данное решение обеспечивает надёжное крепление и стабильную работу с грузами до 1 тонны.

Лебёдка

(выделена бирюзовым)

Лебёдка включает в себя барабан, редуктор, электродвигатель и надёжный тормоз. Конструкция крепится к корпусу через кронштейн. Качественная тормозная система гарантирует безопасную эксплуатацию при подъёме грузов.

Судовой кран-балка с электрическим приводом модель 1ТХ3М грузоподъёмностью до 1 т и вылетом стрелы 3 м 3D модель лебёдка
Судовой кран-балка с электрическим приводом модель 1ТХ3М грузоподъёмностью до 1 т и вылетом стрелы 3 м 3D модель шкаф

Шкаф управления

(выделен бирюзовым)

Шкаф управления выполнен в стальном корпусе, защищающем электронную аппаратуру и средства индикации. Он оснащён элементами для подключения питания и кабеля переносного пульта, что обеспечивает удобное и надежное управление краном.

Стандартная комплектация и опции

Нажмите, чтобы узнать подробнее

Стандартный комплект:

  • Колонна
  • ОПУ
  • Стрела
  • Корпус
  • Подвеска
  • Лебёдка
  • Шкаф управления
  • Дистанционный пульт

Дополнительные опции:

  • Колонна (стандерс): краны поставляются как без колонны, так и с колонной требуемой заказчику высоты
  • Частотно-регулируемый привод
  • Управление краном: местное (кабина или платформа оператора), стационарное (кабельный/радиопульт), либо комбинированное
  • Искровзрывобезопасное (танкерное) исполнение
  • Грузолюдское исполнение
  • Для работы с разрядными грузами
  • Дополнительные механизмы подъёма груза: лебёдки вспомогательного подъёма
  • Компенсация вертикальной качки
  • Прожекторы
  • Цвет окраски крана

Документация:

В стандартную комплектацию, также входят документации, прилагаемые к крану:

ДокументКоличество
Паспорт изделия1
Инструкция по монтажу и эксплуатации1
Ведомость ЗИП1

Симуляция работы

Несколько слов о проекте

Нажмите, чтобы прочитать

Кран-балка судовая: надёжный помощник на борту

Современные суда невозможно представить без грузоподъёмных механизмов. Одним из наиболее универсальных и компактных решений является кран-балка судовая — оборудование, обеспечивающее безопасный и эффективный подъём и спуск грузов на кораблях различных типов.
Такие устройства применяются не только на крупных морских судах, но и на малых катерах, технических и вспомогательных плавсредствах, где важны точность работы и надёжность при ограниченном пространстве.

Конструкция и особенности работы

Кран-балка представляет собой поворотную систему со стрелой и электрическим приводом, установленную на колонне. Благодаря складной конструкции она занимает минимум места на палубе, что особенно важно для судов, где каждый метр полезной площади имеет значение.

Основные элементы — металлоконструкция стрелы и колонны, лебёдка, опорно-поворотное устройство, тросовый механизм и пульт управления. Электроприводы обеспечивают плавное движение и точное позиционирование груза при минимальных усилиях со стороны оператора.

Современные судовые кран-балки спроектированы так, чтобы выдерживать воздействие морской среды, включая вибрацию, солёную воду и перепады температур. Конструкция устойчива к коррозии, а управление максимально упрощено и адаптировано под требования судовых электросистем.
Такое решение позволяет использовать оборудование в сложных погодных условиях, обеспечивая стабильную работу даже при качке и сильном ветре.

Преимущества применения на судах

Кран-балка судовая сочетает компактность, простоту обслуживания и высокую надёжность. Её легко интегрировать в существующую палубную инфраструктуру без необходимости вносить серьёзные изменения в конструкцию судна.

Электрическое управление делает процесс работы безопасным и предсказуемым, что особенно важно при погрузочно-разгрузочных операциях в портах или на рейде.
Кроме того, такие устройства требуют минимального обслуживания и отличаются длительным сроком службы, что снижает эксплуатационные расходы судовладельца.

Кран-балки востребованы на буксирах, грузовых баржах, спасательных и патрульных судах, где требуется надёжный и компактный механизм для перемещения оборудования, тросов, контейнеров и вспомогательных грузов.

Производитель

Производством и поставкой кран-балок судовых занимается ООО «Ижорские Гидросистемы» — российская компания с опытом разработки и производства гидравлических и механических систем для судостроения.
Специалисты предприятия выполняют полный цикл — от проектирования до испытаний готовых изделий. Каждая кран-балка проходит проверку под нагрузкой и соответствует требованиям морских стандартов.
По желанию заказчика оборудование может быть модифицировано под конкретные условия эксплуатации, включая особенности судна, климатического района и способ монтажа.

ООО «Ижорские Гидросистемы» поставляет надёжные решения для судостроительных предприятий и организаций морской отрасли, где высокие требования к качеству и долговечности оборудования являются приоритетом.

Габариты

Кран-балка судовая со складной стрелой грузоподъемность 1т габаритный чертеж вид сбоку
Кран-балка судовая со складной стрелой грузоподъемность 1т габаритный чертеж вид сверху

Характеристики

ПараметрЗначение
Грузоподъёмность крана общая, кг1000 кг
Скорость спуска/подъёма, м/мин, не менее18 м/мин
Максимальная высота спуска (подъёма), м 20 м
Угол поворота крана, °, не менее360°
Масса крана, кг1450 кг
Параметры электропитания380В
350 Гц
IP56
Температура эксплуатации при работе, °С-10°…+40°
Ветровая нагрузка при работе, Падо 400 Па
Температура эксплуатации «по-походному», °С-20°…+45°
Ветровая нагрузка «по-походному», Падо 2000 Па
Управление краном— местный пульт
— переносной пульт с кабелем 15 м

Общие требования и стандарты

  • Все электрооборудование имеет класс защиты IP56.
  • Все материалы устойчивы к температурным условиям эксплуатации (–30 °C … +25 °C).
  • Температура зимнего отстоя — –40 °C.
  • Окраска: схема окраски и цвет согласуются с Заказчиком.
  • Консервирующие покрытия обеспечивают срок хранения внутри помещения 12–18 месяцев.
  • Рабочая жидкость гидросистемы — АУП.
  • Класс чистоты рабочей жидкости по ГОСТ 17216-71 — не ниже 12.
  • Питающие кабели снабжены ответными соединениями.
  • Оборудование поставляется с документами РС, подтверждающими возможность эксплуатации при температуре –30 °C без дополнительного подогрева.
  • Оборудование поставляется в упаковке, обеспечивающей возможность погрузки как краном, так и вилочным погрузчиком, транспортировку автотранспортом и хранение на открытых площадках под навесом.
  • Конструкторская документация в объёме, согласованном с Проектантом Заказчика, предоставляется после заключения договора на поставку:
    • габаритные чертежи оборудования с указанием координат точек подключения;
    • размеры опорных поверхностей изделий, требования к их монтажу, нагрузки на опорные поверхности;
    • 3D-модель оборудования (формат .stp);
    • ведомость ЗИП с указанием количества, габаритов и массы ящиков;
    • перечень средств измерений и контроля;
    • перечень контрольно-измерительных приборов с точностью и периодичностью поверки;
    • данные программы и методики швартовных и ходовых испытаний;
    • руководство по эксплуатации оборудования.

Нормативные документы и гарантии производителя

Оборудование соответствует требованиям:

  • Общих положений РС;
  • Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (ПП РФ №620 от 12.08.2010);
  • СП2.5.3650-20 (санитарно-эпидемиологические требования к транспорту);
  • Иным требованиям российского законодательства, включая санитарно-ветеринарные нормы, требования охраны труда и безопасности производственной деятельности;
  • Постановления Правительства РФ №719.
    Также соответствует всем изменениям и дополнениям, действующим на дату закладки киля судна.
  • Шеф-монтаж и пуско-наладка.
  • Подтверждение производства промышленной продукции на территории РФ (ПП РФ №719 от 17 июля 2015 г.).