Навигация
Связанные

Судовое СПУ стреловое
Модель 1,2ТХ3,5М

Гидравлические спуско-подъёмные устройства для дежурных шлюпок являются ключевым направлением нашей компании. Их привод обеспечивает плавный и контролируемый спуск и подъём даже в штормовых условиях, сочетая высокую мощность с компактными габаритами и отсутствием рывков. Мы готовы поставить заказчикам устройства различных типов: А-образные, стреловые, подвесные и телескопические.

Кран модели 1,2ТХ3,5М стреловое судовое перегрузочное устройство для спуска и подъёма дежурных шлюпок массой до 1200 кг. Оно гарантирует безопасную и стабильную работу благодаря встроенной системе датчиков положения, а гибкое управление обеспечивается с местного пульта или дистанционно — с рукояток на стреле или непосредственно из шлюпки. Мы предлагаем как комплексное решение «кран + шлюпка», так и поставку только СПУ под ваши задачи.

Комплектация

Судовое стреловое спуско-подъёмное устройство модель 1,2ТХ3,5М грузоподъёмностью до 1,2 т 3D модель стандерс

Стандерс

(выделен бирюзовым)

Стандерс выполнен в виде цельноварной конструкции «колонна-фундамент» и служит надежной основой для монтажа опорно-поворотного устройства. Его нижняя часть прочно приваривается к палубе, что гарантирует долговечную и стабильную работу всего механизма.

Опорно-поворотное устройство

(выделено бирюзовым)

Опорно-поворотное устройство с приводом на основе червячной пары, конического редуктора и гидромотора обеспечивает поворот СПУ на заданный угол до 300°. Эта конструкция гарантирует плавное, точное и надежное позиционирование в рабочих условиях.

Судовое стреловое спуско-подъёмное устройство модель 1,2ТХ3,5М грузоподъёмностью до 1,2 т 3D модель ОПУ
Судовое стреловое спуско-подъёмное устройство модель 1,2ТХ3,5М грузоподъёмностью до 1,2 т 3D модель стрела

Стрела

(выделена бирюзовым)

Стрела представляет собой Г-образную сварную конструкцию, которая монтируется на опорно-поворотное устройство. Её вылет в 3,5 метра обеспечивает необходимую зону работы, а встроенные пневмогидроаккумулятор и рукоятки дистанционного управления поворотом гарантируют автономность и удобное управление процессом.

Подвеска

(выделена бирюзовым)

Подвеска включает трос с заливной муфтой, вертлюг, утяжелитель и автоматическое разобщающее устройство. Вертлюг исключает раскручивание троса под нагрузкой, а разобщающий механизм гарантирует своевременную и безопасную отдачу шлюпки или плота в момент приводнения.

Судовое стреловое спуско-подъёмное устройство модель 1,2ТХ3,5М грузоподъёмностью до 1,2 т 3D модель подвеска
Судовое стреловое спуско-подъёмное устройство модель 1,2ТХ3,5М грузоподъёмностью до 1,2 т 3D модель лебедка

Лебёдка

(выделена бирюзовым)

Лебедка с барабаном для грузового каната, тормозным устройством, редуктором и электродвигателем монтируется на стрелу через кронштейн. Эта компактная и мощная конструкция обеспечивает надежную и плавную работу при спуске и подъеме.

Гидравлическая станция

(выделена бирюзовым)

Гидравлическая станция, смонтированная на стандерсе, централизованно обеспечивает надежное питание всех исполнительных гидравлических элементов СПУ, что гарантирует стабильную и синхронизированную работу всей системы.

Судовое стреловое спуско-подъёмное устройство модель 1,2ТХ3,5М грузоподъёмностью до 1,2 т 3D модель гидростанция
Судовое стреловое спуско-подъёмное устройство модель 1,2ТХ3,5М грузоподъёмностью до 1,2 т 3D модель шкаф управления.373

Шкаф управления

(выделен бирюзовым)

Шкаф управления в стальном корпусе централизует всю электро- и гидроаппаратуру, а также органы управления насосной станцией и систему индикации. Он оснащен элементами для подключения питания и переносного пульта, обеспечивая удобный и безопасный контроль за работой СПУ.

Стандартная комплектация и опции

Нажмите, чтобы узнать подробнее

Стандартный комплект:

  • Стандерс
  • ОПУ
  • Стрела
  • Подвеска
  • Лебёдка
  • Гидравлическая станция
  • Шкаф управления
  • Дистанционный пульт

Дополнительные опции:

  • Управление краном: местное, дистанционное (кабельный/радиопульт), либо комбинированное
  • Искровзрывобезопасное исполнение
  • Цвет окраски крана
  • Функция слежения на лебедке

Документация:

В стандартную комплектацию, также входят документации, прилагаемые к крану:

ДокументКоличество
Паспорт изделия1
Инструкция по монтажу, пуске и регулированию1
Руководство по эксплуатации1
Программа и методика испытаний на судне1
Декларация о материалах (ДМ)1
Декларация поставщика о соответствии (ДПС)1

Несколько слов о проекте

Нажмите, чтобы прочитать

СПУ для дежурной шлюпки: инженерия надёжности на море

Представьте себе зимний рейс по Белому морю. Судно пробивает ледовые поля, температура воздуха минус 30°C, а ветер срывает снежную крупу с палубы. В такие дни безопасность экипажа зависит от каждого узла судового оборудования. Особенно — от СПУ для дежурной шлюпки, которое должно работать безотказно в любую погоду.

СПУ для дежурной шлюпки грузоподъемность 1,2т вылет 3,5м вид сбоку

Когда техника должна быть безупречной

Дежурная шлюпка — это не просто лодка на палубе. Это последний шанс для спасения в чрезвычайной ситуации. Но без надёжного СПУ даже самое совершенное спасательное средство окажется бесполезным. Именно поэтому инженеры ООО «Ижорские Гидросистемы» при проектировании новой модели учли всё: от ледовых условий до качки судна в шторм.

Новая базовая модель грузоподъёмностью 1,2 тонны при вылете стрелы 3,5 метра создана как основа для целой линейки подобных устройств различной грузоподъёмности. Она рассчитана на работу в экстремальных температурах, при крене и дифференте, сильном ветровом давлении и постоянной вибрации.

Больше, чем просто спуск спасательного средства

Это устройство способно выполнять не только основную функцию, но и использоваться для работы с:

  • спасательными плотами,
  • провизией,
  • малыми грузами.

Таким образом, функциональность оборудования на борту судна значительно расширяется, а значит, и его практическая ценность.

СПУ для дежурной шлюпки грузоподъемность 1,2т вылет 3,5м колонна

Практическая реализация

Первая партия таких устройств в количестве трёх единиц уже изготовлена по заказу Онежской верфи (г. Петрозаводск), успешно сдана Российскому морскому регистру судоходства 30 июня 2025 года и готовится к отгрузке заказчику. Это лишь первый шаг: инженеры ООО «Ижорские Гидросистемы» разрабатывают целую линейку СПУ на базе данной модели для разных задач и судов.

Кроме того, устройства могут поставляться как с сертификатом РМРС (Российский морской регистр судоходства), так и с сертификатом РКО (Российское классификационное общество). По запросу заказчика возможна поставка оборудования с выпиской из реестра промышленной продукции РФ в соответствии с Постановлением №719 Минпромторга, что особенно актуально в условиях политики импортозамещения.

СПУ для дежурной шлюпки грузоподъемность 1,2т вылет 3,5м общий вид

Почему это важно

СПУ для дежурной шлюпки от ООО «Ижорские Гидросистемы» — это пример инженерного подхода, при котором:

  • безопасность экипажа становится абсолютным приоритетом;
  • создаётся база для разработки более мощных и функциональных устройств;
  • российское судостроение получает надёжное и полностью локализованное оборудование, соответствующее требованиям классификационных обществ и законодательства.

Такие решения укрепляют технологическую независимость флота и гарантируют выполнение задач даже в самых суровых условиях Арктики и северных морей.

Габариты

Судовое стреловое спуско-подъёмное устройство модель 1,2ТХ3,5М грузоподъёмностью до 1,2 т габаритный чертёж

Характеристики

ПараметрЗначение параметра
Грузоподъёмность SWL, кг1200 кг
Вылет крюка, м3,5 м
Скорость спуска/подъёма, м/мин, не менее 1 м/мин
Максимальная высота спуска (подъёма), м12 м
Частота поворота СПУ без груза, об/мин, не менее1,25 об/мин
Рабочая жидкостьМасло гидравлическое АУП ТУ 38.10112 58-89
Мощность потребляемая, кВт, не более7,5 кВт
Угол поворота СПУ, °, не более300°
Масса СПУ, кг2150 кг
Параметры электропитания400В
50 Гц
Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более16 МПа

Симуляция работы

Общие требования и стандарты

  • Оборудование соответствует «Общим положениям по техническому наблюдению» Правил Российского Морского Регистра судоходства (РС) и поставляется со Свидетельством о Типовом Одобрении.
  • Соответствует требованиям Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта.
  • Электрооборудование оснащено болтами заземления и сальниками для ввода кабеля.
  • Все надписи, предупредительные знаки, чертежи и схемы выполнены на русском и английском языках (если иное не предусмотрено международными конвенциями).
  • Козловой кран выполнен во взрывобезопасном исполнении.
  • Управляется одним оператором с места на кране и с выносного пульта.
  • Обеспечивается автоматический захват и отсоединение секций люковых закрытий.
  • Высота крана позволяет складировать до 4 секций по высоте.
  • Оборудован устройствами для фиксации при захвате и опускании секций.
  • Предусмотрены устройства, предотвращающие опрокидывание крана.
  • Оснащён устройствами для перемещения секций съемной зерновой переборки.
  • Крепится в положении «по-походному» в районе кормового поперечного комингса второго трюма.
  • Для перемещения используются рельсы, устанавливаемые на полке комингса. Размер рельса выбирается Поставщиком и согласовывается с Проектантом.
  • Передача сигналов в судовую АПС не предусмотрена.
  • Поставщик гарантирует наличие ЗИП для оборудования в течение 10 лет с даты ввода судна в эксплуатацию.
  • Консервирующие покрытия обеспечивают срок хранения внутри помещения 12–18 месяцев.
  • Судно проектируется и строится на класс Российского Морского Регистра Судоходства:
    КМ Ice2 (hull; machinery) R2-RSN AUT3-C OMBO ECO-S BWM(T) CONT (deck, cargo holds Nos.1,2) DG (bulk, pack) COMF (N–S) A-Thruster(M) COAT (PSPC) General dry cargo ship.

Нормативные документы и гарантии производителя

Оборудование соответствует требованиям:

  • Общих положений РС;
  • Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (ПП РФ №620 от 12.08.2010);
  • СП2.5.3650-20 (санитарно-эпидемиологические требования к транспорту);
  • Иным требованиям российского законодательства, включая санитарно-ветеринарные нормы, требования охраны труда и безопасности производственной деятельности;
  • Постановления Правительства РФ №719.
    Также соответствует всем изменениям и дополнениям, действующим на дату закладки киля судна.
  • Шеф-монтаж и пуско-наладка.
  • Подтверждение производства промышленной продукции на территории РФ (ПП РФ №719 от 17 июля 2015 г.).