Навигация
Связанные

Навигация

Связанные

Судовое СПУ катера однобалочное
Модель 0,65ТХ2,6М

Подвесные гидравлические спуско-подъёмные устройства для шлюпок и катеров экономят палубное пространство и гарантируют надёжную работу. Гидропривод обеспечивает плавный и полный контроль при спуске и подъёме, поддерживая стабильность даже в штормовых условиях для повышения безопасности операций.

Телескопические СПУ закрепляются под потолком, что экономит полезное пространство и повышает устойчивость всей конструкции. Их подвижная рама с одной или двумя телескопическими стрелами обеспечивает плавную и надежную работу при спуске и подъёме плавсредств.

Модель 0,65ТХ2,6М — это однобалочное телескопическое СПУ для катера или гидроцикла массой до 650 кг. Оно позволяет отводить судно от борта на 1,4 м при полном вылете стрелы 2,6 м. Потолочный монтаж на высоте от 2 м обеспечивает безопасность работы, а электрическая лебёдка с тросовой системой гарантирует точное и плавное перемещение каретки.

Комплектация

Судовое пуско-подъёмное устройство модель 0,65ТХ2,6М грузоподъёмностью до 0,65 т 3D модель стрела

Стрела

(выделена бирюзовым)

Стрела представляет собой стальную конструкцию коробчатого сечения со встроенным гидроцилиндром, что защищает механизм от внешних воздействий. Телескопическая система обеспечивает вылет до 2,6 м и безопасный отвод плавсредства на 1,4 м от борта при компактных габаритах. Конструкция гарантированно выдерживает нагрузки до 650 кг и сохраняет устойчивость в штормовых условиях.

Основание СПУ

(выделено бирюзовым)

Основание представляет собой стальную сварную конструкцию с системой креплений. Его монтируют под потолком на высоте от двух метров для обеспечения безопасности персонала. На основание устанавливают всю необходимую аппаратуру: лебедку перемещения каретки, систему канатов, кабельный канал и электрооборудование. Такое решение позволяет сэкономить место на палубе и сохранить удобство эксплуатации.

Судовое пуско-подъёмное устройство модель 0,65ТХ2,6М грузоподъёмностью до 0,65 т 3D модель основание СПУ
Судовое пуско-подъёмное устройство модель 0,65ТХ2,6М грузоподъёмностью до 0,65 т 3D модель лебёдка перемещ. каретки

Лебёдка перемещ. каретки

(выделена бирюзовым)

Лебёдка перемещения каретки приводится в действие шестерёночным гидромотором, что гарантирует высокую мощность и безотказную работу. Её конструкция с карданным валом и двумя барабанами обеспечивает синхронную намотку каната. Встроенный тормоз позволяет мгновенно остановить механизм в экстренной ситуации, обеспечивая полный контроль и безопасность.

Подвеска крюковая

(выделена бирюзовым)

Подвеска крюковая оснащена самозащелкивающимся вертлюгом и ограничителем подъема на конце стрелы, что обеспечивает точную намотку каната и стабильную работу. Конструкция рассчитана на канат диаметром 11,5 мм и гарантирует надежный подъем грузов массой до 650 кг.

Судовое пуско-подъёмное устройство модель 0,65ТХ2,6М грузоподъёмностью до 0,65 т 3D модель подвеска крюковая
Судовое пуско-подъёмное устройство модель 0,65ТХ2,6М грузоподъёмностью до 0,65 т 3D модель установка кабель-канала

Установка кабель канала

(выделена бирюзовым)

Кабельный канал обеспечивает бесперебойное электропитание оборудования на каретке. Его конструкция исключает трение и перекрутку кабелей, что гарантирует долговечность системы и удобство ее установки и обслуживания.

Лебёдка подъёма

(выделена бирюзовым)

Лебедка подъема, расположенная на каретке крана, предназначена для работы с канатом диаметром 11,5 мм и имеет емкость 10 метров. Она оснащена прижимным роликом, который исключает перекручивание каната на барабане и обеспечивает надежность и стабильность работы всей системы.

Судовое пуско-подъёмное устройство модель 0,65ТХ2,6М грузоподъёмностью до 0,65 т 3D модель лебёдка подъёма

Стандартная комплектация и опции

Нажмите, чтобы узнать подробнее

Стандартный комплект:

  • Одна или две стрелы
  • Несущая рама
  • Канатный подвес
  • Лебёдка подъёма
  • Комплект гидрооборудования
  • Комплект электрооборудования
  • Гидростанция
  • Лопари комплек
  • Разобщающее устройство
  • Пульт управления местный

Дополнительные опции:

  • Управление краном: местное, дистанционное (кабельный/радиопульт), либо комбинированное
  • Искровзрывобезопасное исполнение
  • Цвет окраски крана
  • Функция слежения на лебедке

Документация:

В стандартную комплектацию, также входят документации, прилагаемые к крану:

ДокументКоличество
Паспорт изделия1
Инструкция по монтажу, пуске и регулированию1
Программа и методика испытаний на судне1
Протокол заводских испытаний1
Ведомость ЗИП1

Комплект поставляемого оборудования

Данное спуско-подъёмное устройство поставляется как в отдельности, так и в комплекте с некоторыми Закрытиями нашего производства.

Далее представлены все вариации бортовых закрытий поставляемых в комплекте с данным СПУ:

Закрытие 8,5Х2,5М
Судовое многофункциональное бортовое закрытие модель 8,5Х2,5М 3D модель главный вид

Многофункциональное бортовое закрытие 8,5Х2,5М

Модель 8,5Х2,5М — прямоугольное одностворчатое бортовое закрытие со встроенным трапом и лестницей для спуска на воду. Её конструкция обеспечивает надёжное крепление в корпусе судна и комплектуется съёмными ограждениями, которые легко устанавливаются персоналом для гарантированной безопасности пассажиров.

Несколько слов о проекте

Нажмите, чтобы прочитать

СПУ однобалочное подвесное: когда надёжность и удобство становятся стандартом

Новый взгляд на привычные задачи

Представьте себе: судно готово к выходу в море, а плавсредства спускаются в воду без лишней суеты и с максимальной точностью. Не нужно сложных манёвров и привлечения целой команды — достаточно надёжного механизма, который всё делает чётко и безопасно. Именно для этого создано СПУ однобалочное подвесное.

Эта система стала ответом на запрос судовладельцев: упростить обслуживание, повысить безопасность и сократить время подготовки к операциям на воде. Простота конструкции сочетается с технологичностью, а управление не требует специальных навыков.

Как это работает

СПУ однобалочное подвесное — это современное спускоподъёмное устройство, которое устанавливается на судах различного назначения. Однобалочная конструкция делает систему компактной, надёжной и лёгкой в обслуживании.

Оборудование разработано так, чтобы быстро и безопасно выполнять спуск и подъём шлюпок или катеров даже при неблагоприятных погодных условиях. Всё управление сосредоточено в удобном пульте — это исключает лишние действия и снижает риск ошибок.

Почему судовладельцы выбирают его

Главное преимущество — стабильная работа и простота эксплуатации. Но этим достоинства не ограничиваются. СПУ однобалочное подвесное:

  • надёжно работает в различных климатических условиях;
  • ускоряет подготовку судна к выходу в рейс;
  • снижает нагрузку на экипаж;
  • повышает уровень безопасности на борту.

Для судовладельцев это означает меньше простоев, меньше рисков и больше уверенности в каждой операции.

Производитель, которому доверяют

Производством СПУ однобалочного подвесного занимается компания ООО «Ижорские Гидросистемы». Мы специализируемся на судовом оборудовании, которое разрабатывается с учётом современных стандартов безопасности и удобства эксплуатации.

Каждая единица продукции проходит контроль качества, чтобы гарантировать стабильную работу оборудования в самых разных условиях.

Современные решения для уверенного плавания

Надёжные системы спуска и подъёма плавсредств — не просто удобство. Это элемент, от которого напрямую зависит безопасность и эффективность судоходства.

СПУ однобалочное подвесное — это пример того, как грамотное инженерное решение способно менять подход к привычным задачам. Компактность, надёжность и простота управления делают его незаменимым помощником на борту.

Габариты

СПУ однобалочное подвесное грузоподъемность 650 кг габаритный чертеж вид сбоку
СПУ однобалочное подвесное грузоподъемность 650 кг габаритный чертеж вид сверху

Характеристики

ПараметрЗначение параметра
Грузоподъёмность на максимальном вылете650 кг
Высота спуска/подъёма, м, не менее4,5 м
Максимальный вылет стрелы, м, не менее2,6 м
Максимальный вылет стрелы за борт, м, не менее1,4 м
Скорость спуска/подъёма, м/мин, не менее18 м/мин
Масса оборудования СПУ, кг, не более1075 кг
Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более16 МПа
Температура эксплуатации при работе, °С-30°…+36°

Симуляция работы

3D-модель

Общие требования и стандарты

  • Оборудование соответствует «Общим положениям по техническому наблюдению» Правил Российского Морского Регистра судоходства (РС) и поставляется со Свидетельством о Типовом Одобрении.
  • Соответствует требованиям Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта.
  • Электрооборудование оснащено болтами заземления и сальниками для ввода кабеля.
  • Все надписи, предупредительные знаки, чертежи и схемы выполнены на русском и английском языках (если иное не предусмотрено международными конвенциями).
  • Козловой кран выполнен во взрывобезопасном исполнении.
  • Управляется одним оператором с места на кране и с выносного пульта.
  • Обеспечивается автоматический захват и отсоединение секций люковых закрытий.
  • Высота крана позволяет складировать до 4 секций по высоте.
  • Оборудован устройствами для фиксации при захвате и опускании секций.
  • Предусмотрены устройства, предотвращающие опрокидывание крана.
  • Оснащён устройствами для перемещения секций съемной зерновой переборки.
  • Крепится в положении «по-походному» в районе кормового поперечного комингса второго трюма.
  • Для перемещения используются рельсы, устанавливаемые на полке комингса. Размер рельса выбирается Поставщиком и согласовывается с Проектантом.
  • Передача сигналов в судовую АПС не предусмотрена.
  • Поставщик гарантирует наличие ЗИП для оборудования в течение 10 лет с даты ввода судна в эксплуатацию.
  • Консервирующие покрытия обеспечивают срок хранения внутри помещения 12–18 месяцев.
  • Судно проектируется и строится на класс Российского Морского Регистра Судоходства:
    КМ Ice2 (hull; machinery) R2-RSN AUT3-C OMBO ECO-S BWM(T) CONT (deck, cargo holds Nos.1,2) DG (bulk, pack) COMF (N–S) A-Thruster(M) COAT (PSPC) General dry cargo ship.

Нормативные документы и гарантии производителя

Оборудование соответствует требованиям:

  • Общих положений РС;
  • Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (ПП РФ №620 от 12.08.2010);
  • СП2.5.3650-20 (санитарно-эпидемиологические требования к транспорту);
  • Иным требованиям российского законодательства, включая санитарно-ветеринарные нормы, требования охраны труда и безопасности производственной деятельности;
  • Постановления Правительства РФ №719.
    Также соответствует всем изменениям и дополнениям, действующим на дату закладки киля судна.
  • Шеф-монтаж и пуско-наладка.
  • Подтверждение производства промышленной продукции на территории РФ (ПП РФ №719 от 17 июля 2015 г.).