Оффшорный кран

Оффшорные краны — крупная грузоподъёмная техника, устанавливаемая на стационарной колонне и предназначенная для перемещения крупногабаритных грузов в морских условиях. Применяют их в морской ветроэнергетике, нефтегазовой отрасли, глубоководных операциях, а также при выводе из эксплуатации устаревшей оффшорной инфраструктуры. Общий знаменатель для всех этих задач один — постоянная качка судна или платформы и агрессивная солёная среда, которые обычному крану попросту не по силам.

Какая стрела нужна в море

Из-за широкого спектра применения оффшорные краны получили и самое большое разнообразие конструкций стрелы среди всех типов кранов. Жёсткая прямая стрела — классическая архитектура: простая, надёжная, с высокой грузоподъёмностью при минимальной сложности конструкции. Такую ставят на грузовые суда и плавучие платформы для регулярных, предсказуемых операций.

Здесь на помощь приходит телескопическая стрела — несколько выдвижных секций и механизм их плавного выдвижения позволяют оператору регулировать вылет прямо в процессе работы, обеспечивая большую рабочую зону при компактной системе крана.

Шарнирно-сочленённая стрела устроена похоже на манипулятор L-типа, но спроектирована под особые требования морской эксплуатации, экологии и инженерного расчёта

Складная коленчатая стрела состоит из двух и более сегментов, складывающихся в компактное транспортное положение — она даёт больший охват, чем прямая стрела, и при этом устроена проще, чем телескопическая, оставаясь средним по сложности решением.

А решётчатая стрела, разновидность прямой, применяется там, где требуемый вылет превышает 40–50 метров: лёгкая решётчатая конструкция со стальными проволочными оттяжками позволяет добиться такого вылета без чрезмерного увеличения массы крана — её ставят на крупнотоннажные суда, добывающие платформы и суда-трубоукладчики.

Стоять на месте или двигаться

Из-за требований морской качки и большой грузоподъёмности почти все оффшорные краны стационарны, но встречаются и мобильные версии — они перемещаются по рельсам или монорельсу вдоль палубы или в машинном отделении, что позволяет одному крану покрыть большую рабочую зону. Иногда такой кран устанавливают на передвижную П-образную раму — она же обеспечивает место для проезда под краном.

Как приводится в движение маховая стрела

Из-за требований к компактности и точному позиционированию груза почти все оффшорные краны используют гидравлический привод изменения вылета стрелы. Исключение — решётчатые краны с проволочными оттяжками: они оснащаются канатным приводом, что позволяет лёгкой стреле работать с большим вылетом и многотоннажными грузами.

Компенсация качки

Отдельные модели оснащают системой активной компенсации качки — AHC (Active Heave Compensation). Это гидравлическая система, которая в режиме реального времени компенсирует вертикальные движения судна, удерживая груз на постоянной высоте вне зависимости от килевой качки. Такие краны сочетают малый вес, низкое расположение центра тяжести и высокую грузоподъёмность, а применяют их при подводных монтажных операциях, в глубоководной добыче и на судах-кабелеукладчиках — там, где неконтролируемое движение груза может стоить всей операции.

Не только маховая стрела

Большинство оффшорных кранов используют систему с маховой стрелой, но существуют и альтернативные решения. Электрические джибовые краны представляют собой горизонтальную балку, по которой перемещается электрическая тележка. Такую конструкцию применяют там, где к экологии предъявляют повышенные требования, а использование гидравлики попросту нежелательно.