Навигация
Связанные

Навигация

Связанные

Устройство транспортировки вертолета электрическое тяговое усилие до 60,02 кН (техническая спецификация на поставку)


1. Общие сведения (условия эксплуатации)

Устройство транспортировки вертолета надежно работает при:

  • Температура окружающей среды от -40°С до +35°С;
  • Скорость ветра любого направления до 25 м/с;
  • Бортовая качка: амплитуда 12,5º, период 7 с;
  • Килевая качка: амплитуда 4º, период 4 с;
  • Работа при волнении 6 баллов.

2. Назначение

  • Устройство транспортировки вертолета обеспечивает транспортировку вертолетов типа Ми-38, Ми-8, Ка-32 с ВПП в ангар и обратно на палубе надстройки 3 яруса.
  • Привод УТВ, состоящий из двух электролебёдок, предназначен для:
    • перемещения вертолетов (далее ЛАК) без рывков, самопроизвольных смещений, расстыковки тягового узла и исключения недопустимых нагрузок при начале движения и остановке;
    • моментальной остановки в случае аварийной ситуации.
  • Устройство транспортировки вертолета реализует тяговое и удерживающее усилия с согласованием скоростей лебёдок. При перемещении между ВППл и ангаром усилие должно прикладываться к ЛАК под углом, не превышающим ±25° относительно его продольной оси.
  • Устройство выполняет травление и натяжение канатов при подготовительных работах как в синхронном, так и в независимом режиме работы лебёдок, в соответствии с установленными скоростями.
  • Устройство транспортировки вертолета допускает перемещение ЛАК после приземления на ВППл под произвольным углом к ДП судна с последующим возвращением в положение, необходимое для буксировки в ангар.
Устройство транспортировки вертолета габаритный чертеж вид сверху
Устройство транспортировки вертолета габаритный чертеж вид сверху

Несколько слов о проекте

Устройство транспортировки вертолета: современные решения для морской авиации

Устройство транспортировки вертолета представляет собой инженерную систему, предназначенную для безопасного и точного перемещения вертолетов на палубе судна. Она интегрирует работу вертолета с ангарными процессами, позволяя минимизировать риски повреждений и обеспечить точное позиционирование при любых операциях. Основу работы составляют синхронные и независимые лебёдки, управляющие тросами, что обеспечивает плавное перемещение тяжелых аппаратов даже при качке и волнении.

Особенности морской эксплуатации

Современные системы перемещения вертолетов разработаны с учётом морской специфики. Они способны корректировать работу в условиях ветровых нагрузок и движений судна, что обеспечивает безопасность и снижает вероятность аварий. Использование таких систем на научно-экспедиционных судах повышает эффективность палубных операций, ускоряет подготовку вертолетов к полетам и оптимизирует работу экипажа.

Роль компании-производителя

Компания ООО «Ижорские Гидросистемы» является разработчиком и производителем передового устройства транспортировки вертолета. Применение современных технологий проектирования, автоматизации и контроля качества позволяет создавать оборудование, которое сочетает точность, эргономичность и долговечность. Продукция компании востребована как на исследовательских, так и на коммерческих судах, обеспечивая надежность эксплуатации в любых условиях.

Управление и мониторинг систем

Транспортные системы для вертолетов оснащены средствами управления и сигнализации, которые помогают контролировать процесс перемещения и предотвращать ошибки. Грамотная организация палубного пространства и использование направляющих обеспечивают синхронную работу всех элементов системы, облегчая интеграцию оборудования в существующую инфраструктуру судна.

Перспективы и возможности применения

Развитие технологий перемещения вертолетов открывает новые возможности для морской авиации. Инженерные решения, применяемые в подобных системах, обеспечивают высокий уровень контроля и точности перемещений, делая оборудование незаменимым на современных научно-экспедиционных и коммерческих судах.


3. Объем поставки

3.1. Устройство транспортировки вертолета

3.1.1 Состав изделия

КомпонентКоличество
Устройство транспортировки вертолета в сборе1 комплект
Лебедка тяговая электрическая (левое исполнение)1 шт.
Лебедка тяговая электрическая (правое исполнение)1 шт.
Шкив роульса16 шт.
Опора роульса16 шт.
Пробка16 шт.
Стакан палубный16 шт.
Блок направляющий4 шт.
Устройство блокировочное с конечным выключателем, съемное (левое исполнение)1 шт.
Устройство блокировочное с конечным выключателем, съемное (правое исполнение)1 шт.
Упор съемный2 шт.
Местный пульт управления1 шт.
Шкаф управления1 шт.
Канат с карабином2 шт.
Кабель-каналы2 комплекта
Устройство буксировочное для вертолета Ка-321 шт.
Световые табло4 шт.
Проблесковый фонарь3 шт.
Колокол-ревун3 шт.

Оборудование входящее в комплект поставки

Лебёдка тяговая электрическая УТВ Габаритный чертёж

Лебёдка тяговая электрическая УТВ Габаритный чертёж

Лебёдка тяговая электрическая УТВ Габаритный чертёж

Роульс УТВ в сборе с палубным стаканом Габаритный чертёж

Роульс УТВ в сборе с палубным стаканом Габаритный чертёж

Роульс УТВ в сборе с палубным стаканом Габаритный чертёж

Упор съёмный УТВ Габаритный чертёж

Упор съёмный УТВ Габаритный чертёж

Упор съёмный УТВ Габаритный чертёж

Блок направляющий УТВ Габаритный чертёж

Блок направляющий УТВ Габаритный чертёж

Блок направляющий УТВ Габаритный чертёж

Блок направляющий поворотный УТВ Габаритный чертёж

Блок направляющий поворотный УТВ Габаритный чертёж

Блок направляющий поворотный УТВ Габаритный чертёж

Устройство буксировочное транспортировки вертолета Габаритный чертёж

Устройство буксировочное транспортировки вертолета Габаритный чертёж

Устройство буксировочное транспортировки вертолета Габаритный чертёж

Устройство блокировочное с конечным выключателем, съёмное УТВ Габаритный чертёж

Устройство блокировочное с конечным выключателем, съёмное УТВ Габаритный чертёж

Устройство блокировочное с конечным выключателем, съёмное УТВ Габаритный чертёж

3.1.2 Основные параметры

ПараметрЗначение
Тяговое усилие с приложением усилия под углом к оси ЛАК не более ±25º, кН— на 1-ом слое навивки каната – 60,02±6,00;
— на 2-ом слое навивки каната – 56,10±5,61;
— на 3-ом слое навивки каната – 52,66±5,27
Масса транспортируемого вертолета, т16,56
Габаритная площадь лебедки не более, мм1845×1384
Габаритная высота лебедки не более, мм870
Скорость транспортировки малая, м/с (м/мин)0,16±0,03
Скорость транспортировки большая, м/с (м/мин)0,33±0,06
Длина кабеля пульта управления, м35±0,5
Световая сигнализация о работе устройства+
Тип основного приводаэлектрический
Тип дублирующего привода, ручной, с усилием на рукоятке не более, Н117±0,68
Блокировка основного привода при работе дублирующего+
Канатоемкость барабанов лебедок, м141
Температура окружающей среды, °Сот минус 40 до плюс 35
Температура воды, °Сот минус 2 до плюс 32
Скорость ветра любого направления, м/сдо 25
Бортовая качкаамплитуда 12,5º, период 7 с
Килевая качкаамплитуда 4º, период 4 с
Работа при волнении, балловне более 6
Масса УТВ в сборе, кг5715
Срок службы УТВ, лет26
С УТВ поставляется устройство буксировочное для вертолета Ка-32+
Звуковая предупредительная сигнализация, срабатывающая при максимально допустимой длине вытравленного троса (0,85 от длины)+
Автоматическое отключение лебедки при достижении минимальной длины троса, с уменьшением скорости выбирания троса до нуля+
Удерживающее усилие тормоза лебедки (колодочный с электрогидротолкателем), кНне менее 160
Индикация длины вытравленного троса лебедки на местный пост управления+
Антиконденсатный обогрев электродвигателя (для зимней эксплуатации) – 50 Гц, 220 В+
Система управления комплексами лебедок обеспечивает возможность их одиночной и групповой работы+
Система группового управления комплексом лебедок обеспечивает автоматическое натяжение тросов+
Система управления обеспечивает плавное изменение скорости+
Устройство транспортировки вертолета соответствует п.5 ОАТ ГА-90+
Питание УТВ380 В/50 Гц/3 фазы
Потребляемая мощность, кВт40
Степень защиты электрооборудования, размещаемого в ангаре, не менееIP65
Степень защиты электрооборудования, размещаемого на палубе, не менееIP65
Исполнение электрооборудования УТВВзрывобезопасное
Маркировка взрывозащиты по ГОСТ 31610.0-20191 Exd IIАТ3 и 1 Exp IIТ3 / 1 Exe d IIC T6 Gb
Протокол сопряжения между УТВ и телескопическими закрытиями ангара, предусматривающий взаимные блокировки+
Устройство транспортировки вертолета имеет световую и звуковую сигнализацию+
Все кабели изготовлены из негорючих материалов+
Все кабели для коммуникации, сигнализации и дистанционного управления имеют витую пару и экранирование (защиту)+
Исключены места контактов электрооборудования с разными электрическими потенциалами+
Все стационарные пульты управления и щиты электрические, входящие в состав оборудования, имеют сальники для ввода кабелей, внешние болты заземления, дверцы должны иметь фиксаторы в открытом положении+
Интерфейс на русском языке+
Все электрооборудование одобренного типа и предназначено для морского использования+

3.1.3 Комплект ЗИП

Совместно с оборудованием поставляются:

  • Запасные части, приспособления и инструмент (ЗИП) в объеме не менее требуемого Правилами РС.
  • Объем ЗИП обеспечивает 1 год эксплуатации и соответствует руководству по эксплуатации и обслуживанию.
  • ЗИП является принадлежностью судна и передается команде при сдаче. Изделия ЗИП имеют соответствующую маркировку на русском языке.
  • Перечень ЗИП формируется поставщиком оборудования на основании инструкции по техническому обслуживанию и согласовывается с Заказчиком.
  • Перечень ЗИП оформляется отдельной ведомостью фирмой поставщиком на русском языке. В ведомости должны присутствовать обозначение, наименование, количество и масса ЗИП.

Дополнительно в ЗИП включаются позиции:

  • Комплект запасных датчиков остановки;
  • Кнопки аварийной остановки;
  • Комплект ЗИП для щита и пульта управления;
  • Тележка для перемещения роульсов весом 40 кг от места хранения к местам установки.

3.1.4 Документация

ДокументКоличество
Формуляр/паспорт3
Техническое описание3
Инструкция по эксплуатации3
Инструкция по установке3
Инструкции по диагностике и ремонту3
Описание компонентов3
Чертежи со спецификациями3
Перечень ЗИП3
Сертификат качества поставщика3

3.1.5 Сертификаты

  • Сертификаты РМРС по форме 6.5.30 — 1 экземпляр;
  • Сертификаты производителя — 1 экземпляр.
Устройство транспортировки вертолета габаритный чертеж разворот в положение нос вертолёта направлен в нос судна
Устройство транспортировки вертолета габаритный чертеж разворот в положение нос вертолёта направлен в нос судна

4. Дополнительные требования

4.1. Нормативные документы

  • Устройство транспортировки вертолета соответствует требованиям знака «HELIDECK-H» раздела 6 тома 3 Правил классификации и постройки морских судов РМРС.
  • Устройство транспортировки вертолета в части изготовления и проведения испытаний соответствует требованиям Правил РМРС, «Общим авиационным требованиям» ОАТ ГА-90 (ГосНИИ ГА) с учётом изменения № 1, а также требованиям Правил техники безопасности к морским судам РД 31.81.01-87 (с учётом извещений № 1–3).
  • ИКАО. Приложение 14 к Конвенции о международной гражданской авиации. Аэродромы. Том 2. Вертодромы. ИКАО. Doc 9261-AN/903. Руководство по вертодромам.
  • Общие авиационные требования к средствам обеспечения вертолётов на судах и приподнятых над водой платформах, введённые в действие с 01.05.1990 г. (ОАТ ГА-90), в части, не противоречащей требованиям ИКАО и РС.
  • CAP 437. Вертолётные посадочные площадки на морских объектах — руководство по применению стандартов. Управление гражданской авиации Великобритании, 2018 г.
  • Все надзорные механизмы и устройства поставляются с сертификатами РМРС по форме 6.5.30 на оборудование, подлежащее обязательной сертификации, а также сертификат производителя.

4.2 Стационарное крепление съемных компонентов

  • Все съемные/переносные составляющие оборудования (посты управления, пульты управления и др.) должны иметь стационарное крепление и само крепление.

4.3 Обучение персонала

  • Необходимо провести обучение персонала судовладельца (не менее 5 человек).
  • Обучение персонала Заказчика по эксплуатации и техническому обслуживанию поставляемого оборудования входит в комплект поставки.

4.4 Специальные требования

  • Каждый элемент из комплекта поставки оборудования, компоненты и/или материалы кодифицируются/маркируются и прописываются в упаковочных листах и инструкции по монтажу отдельными позициями.
  • Все оборудование и компоненты на момент поставки являются новыми и находящимися в производстве.
  • Отличительные планки на оборудовании, информационные дисплеи, программное обеспечение/интерфейс и т.п. имеют надписи на русском языке, если иное не требуется международными конвенциями.
  • Как правило, все информационные таблички изготавливаются из ПВХ, латуни или нержавеющей стали.
  • Из ПВХ допускается применять на электрощитах и прочем оборудовании, где исключено механическое повреждение и агрессивная среда (низкие или высокие температуры, повышенная влажность, морской туман, масло, топливо, прямой солнечный свет).
  • Из нержавеющей стали допускается применять на любом оборудовании.
  • Всё основное и поставляемое комплектно с ним оборудование окрашивается и не требует дополнительного нанесения лакокрасочного покрытия.
  • Цвет окраски оборудования (с учетом требований Заказчика по цвету помещений, схемы наружной окраски и цвету отдельного специально-го оборудования) подлежит согласованию с Проектантом по типу RAL.
  • Наружные поверхности оборудования имеют антикоррозионное покрытие, обеспечивающее нормальную эксплуатацию в зоне C5M с очень высокой коррозионной активностью (морские условия) по классификации ISO 12944-2 и состоящее из 1-го слоя грунтовки и трёх слоев эмали.
  • Все отверстия на оборудовании имеют штатные транспортировочные заглушки.
  • На электрическом оборудовании имеются знаки безопасности:
  • «Все щиты, имеющие напряжение выше 42 В, имеют таблички с предупреждающими знаками безопасности по ОСТ 31.0031-96:
    − знак 2.4 «Осторожно! Электрическое напряжение» — на наружной стороне дверей щитов;
    − знак 3.2 «Работать в защитных перчатках» — внутри щитов.
  • На наружной стороне дверей щитов, имеющих напряжение выше 42 В, устанавливается табличка с обозначением напряжения в соответствии с ОСТ5Р.6083-98.
  • Представляется номенклатура быстроизнашиваемых (расходных) материалов, не попадающих под гарантийные обязательства Строителя судна, с указанием их количества и сроков очередной замены.

4.5 Метрологическое обеспечение

  • В случае комплектации поставляемого оборудования средствами измерений выполняются следующие условия:
    • обязательное наличие средства измерений в Государственном реестре СИ;
    • для средств измерения, не включенных в Госреестр СИ, Поставщик обеспечивает получение свидетельства об утверждении типа;
    • с комплектом средств измерений предоставляются копии свидетельств об утверждении типа СИ;
    • для средств измерений, поставляемых комплектно с оборудованием, предоставляется информация по форме;
    • средства измерения в обязательном порядке удовлетворяют требованиям правил РС;
    • встроенные средства измерений поверяются без демонтажа. В этом случае разрабатываются методики бездемонтажной поверки встроенных средств измерений и приведены в эксплуатационной документации технических средств, на которых они установлены;
    • наименование и обозначение измеряемых величин и их единиц указываются в соответствии с ГОСТ 8.417.

5. Производитель

ООО «Ижорские Гидросистемы»


6. Гарантийный срок

12 месяцев с момента отгрузки, если иное не предусмотрено договором.


Контакты

Телефон: +7 (812) 339-61-68
Email: contact@i-hydro.ru