Навигация
Связанные

Навигация

Связанные

Судовой кран со складной стрелой
Модель 30 Т

Судовые краны со складной стрелой обеспечивают высокую функциональность в компактном формате. Их прочная стальная конструкция и универсальный гидропривод выполняют все основные операции: подъем груза, изменение вылета и поворот.

По сравнению с моделями с прямой стрелой, эти краны занимают меньше места в походном положении и предоставляют больше рабочих зон.

Кран модель 30 Т с двухподвесной системой обеспечивает высокую гибкость работ и эффективное управление. Основная лебедка грузоподъемностью 30 т и вспомогательная 5 т гарантируют надежную работу при волнении до 2 баллов. Конструкция с вылетом стрелы до 43,2 м обеспечивает защиту оборудования от внешних воздействий и удобный доступ для обслуживания.

Комплектация

Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель фундамент

Фундамент

(выделен красным)

Стальной сварной фундамент обеспечивает надежный монтаж корпуса крана через опорно-поворотное устройство (ОПУ). Прочное фланцевое соединение и интегрированная площадка для обслуживания токоперехода позволяют обеспечить долговечную и безопасную эксплуатацию. Высота фундамента определяется проектом крана.

Корпус

(выделен красным)

Стальной корпус крана служит универсальной платформой для монтажа стрелы, кабины и гидрооборудования. Конструкция обеспечивает полный доступ к системам обслуживания через внутренние люки. Встроенные шкафы электрооборудования и приводы поворота гарантируют надежную работу с полным вращением на 360°. Опорные проушины корпуса обеспечивают стабильную работу стреловых гидроцилиндров.

Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель корпус
Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель стрела крана

Стрела

(выделена красным)

Сварная стальная стрела служит основой для монтажа грузовых лебедок. Шарнирное соединение с корпусом крана и опорные проушины для гидроцилиндров обеспечивают точное изменение вылета стрелы и хобота, гарантируя надежность рабочих операций.

Хобот

(выделен красным)

Сварной стальной хобот оснащен направляющими роликами с защитой от схода канатов и проушинами для грузоподъемных операций. Шарнирное соединение со стрелой и интеграция с гидроцилиндрами обеспечивают точное управление вылетом, гарантируя безопасность и надежность работы с грузами.

Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель хобот
Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель гидроцилиндры стрелы

Гидроцилиндры стрелы

(выделены красным)

Гидроцилиндры управления вылетом стрелы обеспечивают безопасную работу даже в аварийных ситуациях. Односторонние тормозные клапаны надежно удерживают нагрузку при опускании, а система ручного управления позволяет опустить стрелу при отключении питания. Это гарантирует полный контроль и безопасность эксплуатации.

Гидроцилиндры хобота

(выделены красным)

Гидроцилиндры управления вылетом хобота оснащены двухсторонними тормозными клапанами, обеспечивающими надежное удержание нагрузки в любом направлении движения. Система позволяет выполнить аварийное опускание хобота вручную при отключении электропитания, гарантируя безопасность и контроль в рабочих ситуациях.

Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель гидроцилиндры хобота
Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель лебёдка основная

Лебёдка основная

(выделена красным)

Основная лебедка обеспечивает точное и безопасное перемещение грузов до 30 тонн. Двухтормозная система с дисковым и ленточным механизмами гарантирует надежную фиксацию. Привод позволяет работать с постоянным регулируемым натяжением, обеспечивая стабильность грузоподъемных операций.

Лебёдка вспомогательная

(выделена красным)

Вспомогательная лебедка обеспечивает безопасное перемещение грузов до 5 тонн. Двухтормозная система с дисковым и ленточным механизмами гарантирует надежную фиксацию. Гидромотор оснащен тормозным клапаном для удержания нагрузки и системой ручного управления, позволяющей опускать груз при отключении питания, что обеспечивает полный контроль в рабочих ситуациях.

Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель лебёдка вспомогательная
Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель подвесы крюковые

Подвесы крюковые

(выделены красным)

Крюковые подвески обеспечивают надежное перемещение грузов: до 30 т для основной и до 5 т для вспомогательной лебедки. Конструкция гарантирует безопасную работу с номинальными нагрузками.

Кабина управления

(выделена жёлтым)

Кабина управления создает эргономичное рабочее пространство для оператора и дублера, оснащенное системой климат-контроля, обогревом стекол и всем необходимым для комфортной и эффективной работы в любых условиях.

Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель кабина управления
Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель контейнер

Контейнер

(выделен жёлтым)

Стальной сварной контейнер с теплоизоляцией обеспечивает защиту гидравлического оборудования. Виброопоры гарантируют стабильную работу систем, снижая воздействие внешних факторов.

Лестницы и площадки

(выделены красным)

Лестницы и площадки обеспечивают безопасный и удобный доступ для обслуживающего персонала ко всем узлам крана.

Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель лестницы и площадки
Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель токопереход

Токопереход

(выделен красным)

Электропитание крана обеспечивается через гибкий токопереход, который гарантирует бесперебойную передачу энергии при полном вращении конструкции на 360°. Это решение обеспечивает надежность и стабильность работы всех систем.

Опорно-поворотное устройство

(выделено красным)

Привод поворота обеспечивает вращение крана на 360° и оснащен двухсторонним тормозным клапаном. Это гарантирует точную фиксацию положения и надежное удержание нагрузки в любых условиях эксплуатации.

Судовой кран электрогидравлический со складной стрелой 30 Т грузоподъёмностью 30 т и вылетом стрелы 43,2 м 3D модель опорно-поворотное устройство

Стандартная комплектация и опции

Нажмите, чтобы узнать подробнее

Стандартный комплект:

  • Колонна
  • Корпус
  • Стрела в сборе
  • Площадки (комплект)
  • Лебёдка с тросом
  • Гидроцилиндр(ы) подъёма стрелы
  • Подвеска крюковая
  • Гидростанция
  • Электрическое оборудование (комплект)
  • Гидравлическое оборудование
  • Пульт местного управления

Дополнительные опции:

  • Колонна (стандерс): краны поставляются как без колонны, так и с колонной требуемой заказчику высоты
  • Гидростанция: краны могут быть поставлены со встроенной, выносной гидростанцией, либо без гидростанции
  • Управление краном: местное (кабина или платформа оператора), стационарное (кабельный/радиопульт), либо комбинированное
  • Искровзрывобезопосное (танкерное) исполнение
  • Грузолюдское исполнение
  • Для работы с разрядными грузами
  • Дополнительные механизмы подъёма груза: лебёдки вспомогательного подъёма
  • Компенсация вертикальной качки
  • Прожекторы
  • Цвет окраски крана

Документация:

В стандартную комплектацию, также входят документации, прилагаемые к крану:

ДокументКоличество
Паспорт изделия1
Инструкция по монтажу, пуску и регулированию1
Руководство по эксплуатации1
Программа и методика испытаний на судне1
Протокол заводских испытаний1
Ведомость ЗИП1

Симуляция работы

Несколько слов о проекте

Нажмите, чтобы прочитать

Кран судовой со складной стрелой: гибкость и надёжность в арктических морях

Рука корабля в суровых условиях

Современные суда уже давно перестали быть просто транспортными средствами. Сегодня это сложные плавучие комплексы, выполняющие десятки задач — от перевозки грузов до научных исследований. Но какой бы мощной ни была энергетическая установка или прочным корпус, без специализированного оборудования любое судно остаётся уязвимым. Одним из ключевых элементов оснащения становится кран судовой со складной стрелой.

Его часто называют «рукой корабля». Именно он обеспечивает погрузку и выгрузку контейнеров, перемещение тяжёлых конструкций, спуск приборов в воду, а в критических ситуациях — спасение людей. Особенно важна роль такого крана в Арктике, где суровые льды и непредсказуемая погода требуют надёжных решений.

Преимущество складной стрелы

Главная особенность в том, что стрела крана складывается. В походном положении он занимает минимум места, не мешает швартовке и маневрированию, остаётся безопасным в ледовых условиях. В отличие от прямой стрелы, складная конструкция позволяет работать даже там, где пространство ограничено, и при этом сохраняет универсальность: от перегрузки контейнеров до подводных операций.

Электрогидравлический привод

Не менее важен и привод. Электрогидравлическая система сочетает точность электрического управления с мощью гидравлики. Это значит, что кран работает плавно и надёжно даже при сильном ветре и качке, способен выдерживать экстремальные температуры и подходит как для портовых операций, так и для открытого моря.

Значение для Арктики

Северный морской путь становится всё более востребованным маршрутом для перевозок и экспедиций, и именно такие краны позволяют судам выполнять задачи в условиях, где любое оборудование проходит испытание на прочность. Для учёных это возможность опускать на дно океана приборы и поднимать образцы, для спасателей — уверенность, что эвакуация или доставка техники будут выполнены без задержек.

Комфорт для оператора

При создании подобных кранов учитывается и человеческий фактор. Оператор работает не час и не два, а порой целую смену в условиях холода и вибрации. Поэтому кабина проектируется как современное рабочее место: удобное кресло, климат-контроль, панорамное остекление и видеонаблюдение помогают сохранять концентрацию и комфорт.

Взгляд в будущее

Развитие технологий движется к тому, что судовые краны становятся частью интеллектуальных систем. Их интегрируют в автоматизированные комплексы управления, оснащают дистанционным управлением и системами безопасности. В будущем такие машины будут всё ближе к автономной работе, а человеку останется роль контролёра.

ООО «Ижорские Гидросистемы» разрабатывает краны со складной стрелой, адаптированные к суровым условиям эксплуатации. Опыт компании и современные инженерные решения делают это оборудование надёжным партнёром флота, который работает в самых сложных регионах мира.

Габариты

Судовой кран со складной стрелой [модель: 30T]

Характеристики

ПараметрЗначение параметра
Грузоподъёмность механизма главного подъёма, т30 т
Грузоподъёмность механизма вспомогательного подъёма, т5 т

Параметры крана в рабочем режиме с г/п 30т/5т:

Температура окружающей среды, С°-40°…+35°
Крен судна на любой борт, не более, °
Дифферент судна на нос или на корму, не более, °
Волнение моря, не более, балл2 балла
Ветровая нагрузка (надводное положение груза), до, Па400 Па
Вибрация судна при прохождении ледовых полейнет

Параметры крана в положении «по-походному»

Температура окружающей среды, С°-50°…+45°
Крен судна на любой борт, не более, °15°
Дифферент судна на нос или на корму, не более, °
Амплитуда бортовой качки, не более, °40°
Амплитуда килевой качки, не более, °10°
Ветровая нагрузка (надводное положение груза), до, Па2000 Па
Вибрация судна при прохождении ледовых полейда
Коэффициент полиспаста механизма главного подъёма2
Коэффициент полиспаста механизма вспомогательного подъёма1
Ход крюка главного подъёма, м87 м
Ход крюка вспомогательного подъёма, м87 м
Скорость перемещения крюка главного/вспом. подъёма м/с0,33 м/с
Скорость перемещения крюка главного/вспом. подъёма при транспортировании людей, м/с0,27 м/с
Время изменения вылета (подъёма стрел), с100 с
Частота вращения крана при одном движении, об/мин0,7 об/мин
Угол поворота крана, °360°
Управления краном:-из кабины
-с переносного пульта
Общая масса крана (без гидр. жидкости и основания крана), т, не более140 т
Масса основания крана, т9 т
Род тока и напряжение переменный 50 Гц;
380 В±10%
Установленная мощность электродвигателей, кВт (без учёта э/дв аварийного насоса)325 кВт
Установленная мощность электродвигателя аварийного аварийного насоса, кВт45 кВт
Степень защиты электрооборудования, установленного на открытом воздухе, не нижеIP56
Степень защиты электрооборудования, установленного в помещении, не ниже IP44
Соответствие крана требованиям морского регистрада
Соответствие крана дополнительному знаку класса суднаWINTERIZATION (-40)
Одновременная работа механизма подъёманет

Общие требования и стандарты

  • Кран судовой соответствует «Правилам по грузоподъёмным устройствам морских судов» ФАУ «РМРС» (НД № 2-020101-145).
  • Имеется сертификат РС и подтверждение возможности работы в люльке «FROG-6».
  • Кран рассчитан на работу в диапазоне температур от –40°C до +35°C (подтверждено документом РС).
  • Окраска: цвет по RAL указывает заказчик.
  • Данные и сигналы систем крана передаются в интегрированную систему управления судном.
  • Подкрановое основание адаптируется под унифицированный судовой фундамент диаметром 4035 мм.
  • При необходимости монтажа опорной колонны стрелы по-походному решения согласовываются с заказчиком.
  • В системе управления предусмотрен специальный режим «Перегрузка людей в люльке» с ограничением скорости (активируется из кабины).
  • Кабина крана оснащается анатомическим креслом с электрообогревом, дополнительным креслом для дублёра, рабочим столиком, мини-холодильником, кулером для воды, розетками 220 В, системами вентиляции, отопления и кондиционирования, а также тонированным остеклением и стеклоочистителями.

Нормативные документы и гарантии производителя

Оборудование соответствует требованиям:

  • Общих положений РС;
  • Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (ПП РФ №620 от 12.08.2010);
  • СП2.5.3650-20 (санитарно-эпидемиологические требования к транспорту);
  • Иным требованиям российского законодательства, включая санитарно-ветеринарные нормы, требования охраны труда и безопасности производственной деятельности;
  • Постановления Правительства РФ №719.
    Также соответствует всем изменениям и дополнениям, действующим на дату закладки киля судна.
  • Шеф-монтаж и пуско-наладка.
  • Подтверждение производства промышленной продукции на территории РФ (ПП РФ №719 от 17 июля 2015 г.).