Навигация
Связанные
Наши судовые спусковые устройства (СПУ) для свободнопадающих спасательных шлюпок обеспечивают надежное и безопасное приведение шлюпки в рабочее состояние. Гидравлический привод гарантирует плавный, быстрый спуск на воду и последующий подъем.
Разрабатываемые решения рассчитаны на повышенную вместимость, а также предусматривают модификации с гравитационным тросовым спуском. Это позволяет подобрать оптимальную и надежную конструкцию под требования вашего судна.
Модель СПУ 55 КН — судовое спусковое устройство для свободнопадающей шлюпки YZ49F. Конструкция с двумя гидроцилиндрами и подвижной стрелой обеспечивает надежный подъём шлюпки на борт при полной загрузке в 16 человек.
(выделена бирюзовым)
Стрела представляет собой сварную металлоконструкцию коробчатого сечения, что гарантирует её высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. Лебёдка с тросовой системой, установленная на стреле, обеспечивает эффективный и надёжный подъём шлюпки. В походном положении стрела надёжно фиксируется на опорах, что исключает смещение даже при боковом воздействии.
(выделена бирюзовым)
Рама представляет собой сварную металлоконструкцию коробчатого сечения, обеспечивающую высокую жёсткость и устойчивость системы. Установленные на ней ролики гарантируют плавный спуск шлюпки, а блокираторы отвечают за безопасность процесса.
Монтаж рамы выполняется у кромки борта с необходимым наклоном, что позволяет осуществить быстрый спуск шлюпки на воду под её собственным весом.
(выделена бирюзовым)
Лебёдка, установленная на стреле, обеспечивает подъём шлюпки на борт через систему тросов. Её гидропривод гарантирует надёжную работу даже при полной загрузке, позволяя поднимать конструкции весом до 4 тонн.
(выделена бирюзовым)
Опора стрелы — это сварная металлоконструкция коробчатого сечения. Она обеспечивает стабильность и надежную фиксацию стрелы в заданном положении.
(выделен оранжевым)
Пара гидроцилиндров обеспечивает плавное и точное управление вылетом стрелы, гарантируя надежный подъём шлюпки на борт.
(выделена оранжевым)
СПУ разработано специально под спасательную шлюпку YZ49F массой 2,5 т, обеспечивая надёжный спуск и подъём для экипажа до 16 человек.
В стандартную комплектацию, также входят документации, прилагаемые к крану:
| Документ | Количество |
|---|---|
| Паспорт изделия | 1 |
| Инструкция по монтажу, пуске и регулированию | 1 |
| Руководство по эксплуатации | 1 |
| Программа и методика испытаний на судне | 1 |
| Декларация о материалах (ДМ) | 1 |
| Декларация поставщика о соответствии (ДПС) | 1 |
СПУ спасательной шлюпки — это не просто техническое устройство, а часть целой системы обеспечения безопасности на воде. Оно отвечает за то, чтобы шлюпка могла быть спущена на воду или поднята обратно в любых условиях — от тихого шторма до учебных тренировок. Для экипажа и пассажиров именно эти минуты часто становятся решающими.
На первый взгляд, работа установки кажется простой: спустить шлюпку вниз и поднять её обратно. Но за этим стоит продуманная инженерия. Гидравлический привод обеспечивает плавное движение без рывков, а конструктивные решения учитывают нагрузки при качке и сильном ветре. В результате устройство работает предсказуемо и надёжно, снижая риск ошибок и поломок.
СПУ спасательных шлюпок — обязательный элемент любого современного судна. Оно используется не только в экстренных ситуациях, но и в ходе регулярных тренировок экипажа. Возможность безопасного обучения позволяет команде действовать уверенно в реальных условиях, когда на счету каждая секунда.
ООО «Ижорские гидросистемы» разрабатывает и производит спуско-подъёмные устройства, которые соответствуют международным стандартам и требованиям классификационных обществ. В работе уделяется внимание не только технической точности, но и удобству эксплуатации. Мы понимаем, что оборудование должно быть интуитивным для экипажа, ведь именно это обеспечивает скорость и эффективность действий в критической ситуации.
Современные тенденции показывают, что в ближайшие годы СПУ будут всё активнее интегрироваться в интеллектуальные системы управления судном. Автоматизация и удалённый контроль позволят ещё больше снизить риски и ускорить процессы. Но главное остаётся неизменным — надёжность, которая напрямую связана с безопасностью людей на море.
| Параметр | Значение параметра |
|---|---|
| Максимальная рабочая нагрузка, кН | 55 кН |
| Максимальная подъёмная нагрузка, кН | 42 кН |
| Максимальная спусковая нагрузка, кН | 26 кН |
| Угол спусковой рамы, не менее, ° | 35° |
| Крен судна на любой борт, не более, ° | 20° |
| Дифферент судна на нос или корму, не более, ° | 10° |
| Диаметр стального троса, мм | 18 мм |
| Длина троса на барабане, м | 45 м |
| Масса изделия, кг | 6100 кг |
| Длина рамы, мм | 7245 мм |
| Ширина рамы, мм | 2930 мм |
| Длина стрелы, мм | 7782 мм |
Оборудование соответствует требованиям:
Связанные
| Цель обработки | информирование Пользователя посредством голосовой связи и электронной почты |
|---|---|
| Персональные данные |
|
| Правовые основания |
|
| Виды обработки персональных данных |
|
