Портовые и перегрузочные краны

Портовые и перегрузочные краны — техника, созданная специально для перемещения грузов с судна на берег и обратно в специфических условиях порта. Такие краны обладают большой грузоподъёмностью со значительным вылетом стрелы и создаются с расчётом на постоянную работу в открытых акваториях — на стационарных или передвижных платформах.

Мобильность крана

Перегрузочные краны устанавливают не только на платформы, но и прямо на пирсе — для погрузки и разгрузки судов у причала. Но одной точки установки для эффективной работы порта обычно мало, поэтому для увеличения охвата рабочей зоны кранам добавляют привод перемещения. Рельсовый — самый предсказуемый вариант: кран становится на рельсы и движется по ним вдоль рабочей зоны, как по заранее заданному маршруту. Колёсный привод устроен иначе — кран стоит на движущейся многоосной конструкции, которая возит его на колёсах, и такой способ не привязывает кран к рельсам, позволяя свободнее перемещаться по пирсу. Правда, у этой свободы есть условие — ровная, подготовленная территория, без которой колёсный привод попросту не сработает.

Именно для такого случая существует третий вариант — передвижная плавающая платформа. Когда обслуживаемое судно не способно причалить, кран устанавливают прямо в открытой акватории на платформе, которая при необходимости может сама менять положение относительно судна.

Больше охвата без изменения стрелы

Есть способ расширить рабочую зону крана, не трогая при этом саму стрелу — эксцентричная платформа. Смещённая относительно центра ось вращения или точка опоры позволяет значительно увеличить зону охвата крана без каких-либо серьёзных конструктивных изменений в стреле.

Рама, которая решает две задачи сразу

Портальная рама — П-образная конструкция, которая выполняет сразу две функции. Во-первых, она позволяет установить кран выше без изменения фундамента, а во-вторых — организует свободный проезд техники прямо под краном. Рама бывает как стационарной, так и передвижной: передвижные версии существуют и на рельсах, и на колёсах — для удобного перемещения крана по портовой зоне.

Портальная рама — П-образная конструкция, которая выполняет сразу две функции. Во-первых, она позволяет установить кран выше без изменения фундамента, а во-вторых — организует свободный проезд техники прямо под краном. Рама бывает как стационарной, так и передвижной: передвижные версии существуют и на рельсах, и на колёсах — для удобного перемещения крана по портовой зоне.

Где именно стоит кран

Портовые краны устанавливают в порту — для работы с грузами и судами, которые причаливают к пирсу напрямую. Но не каждое судно способно подойти к берегу: в таких случаях краны устанавливают на стационарных платформах прямо в открытых акваториях, обслуживая суда там, где они находятся.