Деррик-кран

Деррик-кран — грузоподъёмная система из мачты, стрелы и механизмов противовеса: мачта крепится к основанию крана, а стрела — к нижней части мачты, обе преимущественно решётчатого сечения. Используют такую систему либо со стандартным для башенных кранов противовесом, либо с креплениями к основанию — например, вантами, закреплёнными на земле. Главное преимущество этой схемы — значительная грузоподъёмность относительно собственного веса конструкции, что заметно отличает деррик-кран от башенного крана аналогичной грузоподъёмности. Применяют его там, где нужно сочетание компактности, высокой грузоподъёмности и небольшой высоты подъёма.

Ванты или жёсткие ноги

Способность деррик-крана уравновешивать себя без массивного противовеса обеспечивают крепления к основанию или земле — и здесь есть два основных решения. Вантовый тип крепления держит мачту натянутыми тросами, закреплёнными на земле. Такая система дешевле, но требует значительной площади для развёртывания самих вантов, а при наличии поворотного механизма ограничивает максимальный угол поворота — обычно до 240 градусов.

Тогда используют жёсткий тип крепления — кран балансируют не тросами, а жёсткими металлическими укосинами. Это увеличивает и вес, и стоимость конструкции, зато при такой компоновке крепления можно установить прямо на поворотную платформу, обеспечив крану полный оборот на 360 градусов. Правда, за это приходится платить меньшей высотой подъёма по сравнению с аналогичным краном на вантах.

Поворотный или жёсткий

В современных условиях большей популярностью пользуются поворотные краны — за счёт универсальности и охвата рабочей зоны, вплоть до полноповоротных версий, закрывающих широкий спектр задач. Но жёсткие краны из ассортимента никуда не делись: благодаря простоте конструкции и высокой грузоподъёмности их по-прежнему активно применяют в строительстве и при работе с оффшорным оборудованием.

Когда нужен противовес

Для кранов, которым приходится работать не на земле — например, при демонтаже башенных кранов или монтаже-демонтаже оффшорных систем, — а также для самоходных версий часто применяют систему с дополнительными противовесами. Это лишает конструкцию части характерных достоинств, зато заметно облегчает нагрузку на основание крана.

Для кранов, которым приходится работать не на земле — например, при демонтаже башенных кранов или монтаже-демонтаже оффшорных систем, — а также для самоходных версий часто применяют систему с дополнительными противовесами. Это лишает конструкцию части характерных достоинств, зато заметно облегчает нагрузку на основание крана.