Лебедка шлюпочная для спасательных плотов надежно работает в морских условиях при:
Лебедка шлюпочная предназначена для спуска/подъема плотов.

Лебедка шлюпочная в составе спасательных систем судна
Лебедка шлюпочная для спасательных плотов является важным элементом судового спасательного оборудования. Она предназначена для механизации процессов, которые в аварийных условиях требуют высокой точности, надежности и минимального участия человека. Использование электрического привода позволяет снизить физическую нагрузку на экипаж и обеспечить стабильность работы системы при различных режимах эксплуатации судна.
Роль шлюпочных лебедок в обеспечении безопасности экипажа
В аварийных ситуациях ключевым фактором становится скорость и управляемость действий. Электрическая лебедка обеспечивает контролируемый спуск и подъем спасательных плотов, что особенно важно при неблагоприятных погодных условиях и ограниченном времени на эвакуацию. Применение такого оборудования снижает вероятность ошибок и повышает общий уровень безопасности на борту.
Принцип применения шлюпочной лебедки для спасательных плотов
Лебедка шлюпочная используется как часть комплексной спасательной системы. Она взаимодействует с судовыми конструкциями и элементами крепления плотов, обеспечивая плавное перемещение спасательных средств между рабочими положениями. Управление оборудованием организуется таким образом, чтобы действия экипажа были интуитивно понятны и не требовали длительной подготовки.
Шлюпочные лебедки в условиях морской эксплуатации
Эксплуатация спасательного оборудования на судне предъявляет особые требования к конструкции и функциональности. Лебедка электрическая проектируется с учетом постоянного воздействия внешней среды, характерной для морского и речного флота. Это делает такие устройства универсальными для использования на различных типах судов, включая коммерческие и специализированные.
Интеграция лебедки электрической в судовые системы
Современные шлюпочные лебедки разрабатываются с учетом возможности интеграции в общую систему управления судна. Это позволяет согласовать работу спасательного оборудования с другими механизмами и обеспечить предсказуемое поведение системы в штатных и аварийных режимах. Такой подход повышает эффективность эксплуатации и упрощает техническое обслуживание.
Производство электрических лебедок для спасательных плотов
Проектированием и изготовлением шлюпочных лебедок для спасательных плотов занимается ООО «Ижорские Гидросистемы». Компания разрабатывает судовое оборудование с учетом специфики эксплуатации на флоте, ориентируясь на практические задачи судовладельцев и требования отрасли. Производство направлено на создание решений, которые органично встраиваются в состав судовых спасательных систем.
| Компонент | Количество |
|---|---|
| Лебедка шлюпочная для спасательных плотов в сборе, в составе: | 1 |
| Барабан | 3 |
| Трос стальной оцинкованный, L = 50 м (с одной стороны коуш, с другой заварен на конус) | 3 |
| Тормоз | 1 |
| Рукоятка ручного управления | 1 |
| Рукоятка растормаживания | 1 |
| Центробежный тормоз | 1 |
| Накладка | 4 |
| Уплотнение | 2 |
| Редуктор | 1 |
| Электродвигатель | 1 |
| Шкаф управления | 1 |

| Параметр | Значение |
|---|---|
| Скорость подъема | 10 м/мин, 50 Гц |
| Скорость гравитационного спуска | 40–60 м/мин |
| Диаметр троса | 18 мм |
| Напряжение | 400 В |
| Частота | 50 Гц |
| Мощность электродвигателя (уточняется на этапе разработки КД) | 7,5 кВт |
| Тип изоляции | F |
| Класс IP | IP56 |
| Пульт управления | На лебедке |
| Номинальная нагрузка на подъем (S2-10 мин) | 30 кН |
| Номинальная нагрузка на спуск | 30 кН |
| Питание электронагревателей электродвигателя и щита управления | Постоянное, автоматически отключается при пуске электродвигателя |
| Канатоемкость барабанов | 3 × 50 м |
| Разрывное усилие каната, не менее | 85 кН |
Опции:
По стандарту производителя для однолетней эксплуатации — 1 комплект.
| Наименование | Количество |
|---|---|
| Паспорт | 1 |
| Инструкция по монтажу и эксплуатации | 1 |
| Ведомость ЗИП | 1 |
| Протокол заводских испытаний | 1 |
| Программа и методика испытаний на судне | 1 |
Сертификат РМРС (свидетельство РС) по форме 6.5.30м — 1 экземпляр.

Все электрооборудование имеет класс защиты IP56.
Все материалы устойчивы к температурным условиям эксплуатации (−50 °С … +45 °С).
Окраска: схема окраски и цвет согласуются с Заказчиком (специальное устойчивое к морской воде трехслойное лакокрасочное покрытие, общая толщина сухой пленки от 300 до 500 мкм). Наименование ЛКМ — Поликоут 755 (POLYCOAT 755).
Консервирующие покрытия обеспечивают срок хранения внутри помещения 12–18 месяцев.
Поставщик предоставляет Покупателю габаритную 3D-модель в течение 4 недель после поступления аванса, монтажный чертеж лебедки и комплектующего оборудования с указанием основных характеристик, присоединительных размеров лебедки к судовому фундаменту, габаритных размеров, массы в целом и оборудования в отдельности, электрические принципиальные схемы и схемы соединений, протоколы испытаний, сертификаты на входящие в состав покупные комплектующие изделия и материалы.
Эксплуатационная документация включает техническое описание и руководство по эксплуатации. В руководстве по эксплуатации указаны:
ООО «Ижорские Гидросистемы»
12 месяцев с момента отгрузки, если иное не предусмотрено договором.
Телефон: +7 (812) 339-61-68
Email: contact@i-hydro.ru
Связанные
| Цель обработки | информирование Пользователя посредством голосовой связи и электронной почты |
|---|---|
| Персональные данные |
|
| Правовые основания |
|
| Виды обработки персональных данных |
|