Кран судовой с телескопической стрелой надёжно работает при следующих условиях эксплуатации:
Кран сохраняет работоспособность после воздействия указанных условий при переводе в положение «по-походному».
Совместная работа с лебёдкой по спуску и подъёму оборудования с борта/на борт судна.

Кран судовой в современном морском оснащении
Кран судовой давно стал частью технической инфраструктуры исследовательских, промысловых и вспомогательных судов. Он соединяет палубное пространство с морской средой, обеспечивая возможность перемещения оборудования, работы с кабелями и обслуживания палубных систем без участия береговых механизмов. В морской отрасли это устройство воспринимается не как вспомогательный инструмент, а как самостоятельный элемент судового комплекса.
Конструкция, ориентированная на морскую среду
Кран судовой с телескопической стрелой создаётся с учётом специфики судовых задач: необходимости работы в условиях качки, ограниченного пространства и переменной нагрузки. Телескопическая стрела позволяет изменять вылет без изменения положения основания, что особенно важно на судах с насыщенной палубной архитектурой. Полноповоротная конструкция помогает эффективно распределять рабочую область и адаптировать работу к динамике судна.
Интеграция с палубными системами
Современный кран судовой не работает изолированно — он взаимодействует с кабель-тросовыми системами, палубными площадками, постами управления и исследовательскими комплексами. Возможность работать напрямую с кабель-тросом, управлять им и обслуживать шкивные узлы делает такую технику частью единой палубной логистики. За счёт этого интеграция механики, гидравлики и электроуправления формирует устойчивую систему для выполнения рабочих операций.
Подход к разработке и производству
Производство таких систем требует не только знания механики, но и понимания логики морских процессов. Компания ООО «Ижорские Гидросистемы» реализует разработки, ориентируясь на специфику судостроения и требования проектных организаций. Процесс создания включает подготовку проектной документации, согласование с классификационными структурами и адаптацию конструкции под архитектуру конкретного судна.
Роль крана судового в исследовательских и сервисных задачах
На исследовательских судах кран судовой используется как часть комплекса для работы с оборудованием, которое взаимодействует с подводной средой. Он обеспечивает возможность спуска, подъёма, обслуживания и позиционирования приборов, что позволяет проводить работы без изменения курса или глубины. Для сервисных судов он становится инструментом для палубных операций, обслуживания систем и выполнения вспомогательных задач.
Эволюция требований и развитие технологий
С ростом сложности морских задач меняются требования к кранам: повышается точность, расширяется функциональность, совершенствуется система управления. Появление электронных систем контроля, дистанционного управления и диагностики формирует новый уровень взаимодействия оператора с механизмом. При этом сохраняется ключевой принцип — оборудование должно оставаться устойчивым к морской среде и сохранять стабильность при переменных условиях.
| Компонент | Количество |
|---|---|
| Кран судовой с телескопической стрелой в сборе | 1 шт |
| Переносной пульт управления | 1 шт |
| Приспособления для заправки/опорожнения гидросистемы рабочей жидкостью. | 1 комплект |
| Комплект электрического оборудования для подключения крана на судне (клеммы в составе шкафа управления).Комплект электрического оборудования для подключения крана на судне (клеммы в составе шкафа управления) | 1 комплект |
| Переходник (подкрановое основание) с крепёжными изделиями | 1 шт |
| Панель управления для встраивания в пульт ПУИО | 1 шт |
| Шкаф управления | 1 шт |
| Контр-соединения для подключения к судовой гидросистеме | 1 комплект |
| Знаки электробезопасности | 1 комплект |

| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип модели | Полноповоротный кран судовой с телескопической стрелой |
| Безопасная рабочая нагрузка на тихой воде (h3% — не более 0,25м), в вертикальном и горизонтальном направлении: | |
| Кабель-тросовый шкив | 25 т |
| Основной подъём | 16 т |
| Вспомогательный подъём | 10 т |
| Диаметр кабель-троса | 22 мм |
| Диаметр кабель-тросовых шкивов | 900 мм |
| Максимальный вылет | 20,5 м |
| Минимальный вылет | 9,5 м |
| Максимальный угол подъёма стрелы | 40° |
| Угол поворота | 360° |
| Номинальное давление гидросистемы | 25 МПа |
| Масса ориентировочная | 38,5 т |
| Режим работы | Средний, ПВ 25% |
Комплект ЗИП по стандарту поставщика для двухлетней эксплуатации.
| Документ | Количество |
|---|---|
| Паспорт изделия | 1 |
| Инструкция по монтажу | 1 |
| Инструкция по эксплуатации | 1 |
| Ведомость ЗИП | 1 |
| Протокол заводских испытаний | 1 |
| Программа и методика испытаний на судне | 1 |
ООО «Ижорские Гидросистемы»
12 месяцев с момента отгрузки, если иное не предусмотрено договором.
Контакты:
Телефон: +7 (812) 339-61-68
Email: contact@i-hydro.ru
Связанные
| Цель обработки | информирование Пользователя посредством голосовой связи и электронной почты |
|---|---|
| Персональные данные |
|
| Правовые основания |
|
| Виды обработки персональных данных |
|