Навигация
Связанные

Навигация

Связанные

Кран судовой с телескопической стрелой грузоподъемность 16т (техническая спецификация на поставку)


1. Общие сведения (условия эксплуатации)

Кран судовой с телескопической стрелой надёжно работает при следующих условиях эксплуатации:

  • температура наружного воздуха от −30 °C до +35 °C;
  • температура воды от −2 °C до +32 °C;
  • относительная влажность воздуха 98% при +35 °C;
  • судовые вибрации;
  • периодическое обливание узлов морской водой;
  • крен судна до 15°;
  • дифферент судна до 5°;
  • бортовая качка до 40°;
  • килевая качка до 10°;
  • ветровая нагрузка до 2000 Па.

Кран сохраняет работоспособность после воздействия указанных условий при переводе в положение «по-походному».


2. Назначение

Совместная работа с лебёдкой по спуску и подъёму оборудования с борта/на борт судна.

Кран судовой с телескопической стрелой грузоподъемность 16т габаритный чертеж вид сбоку
Кран судовой с телескопической стрелой грузоподъемность 16т габаритный чертеж вид сбоку

Несколько слов о проекте

Кран судовой в современном морском оснащении

Кран судовой давно стал частью технической инфраструктуры исследовательских, промысловых и вспомогательных судов. Он соединяет палубное пространство с морской средой, обеспечивая возможность перемещения оборудования, работы с кабелями и обслуживания палубных систем без участия береговых механизмов. В морской отрасли это устройство воспринимается не как вспомогательный инструмент, а как самостоятельный элемент судового комплекса.

Конструкция, ориентированная на морскую среду

Кран судовой с телескопической стрелой создаётся с учётом специфики судовых задач: необходимости работы в условиях качки, ограниченного пространства и переменной нагрузки. Телескопическая стрела позволяет изменять вылет без изменения положения основания, что особенно важно на судах с насыщенной палубной архитектурой. Полноповоротная конструкция помогает эффективно распределять рабочую область и адаптировать работу к динамике судна.

Интеграция с палубными системами

Современный кран судовой не работает изолированно — он взаимодействует с кабель-тросовыми системами, палубными площадками, постами управления и исследовательскими комплексами. Возможность работать напрямую с кабель-тросом, управлять им и обслуживать шкивные узлы делает такую технику частью единой палубной логистики. За счёт этого интеграция механики, гидравлики и электроуправления формирует устойчивую систему для выполнения рабочих операций.

Подход к разработке и производству

Производство таких систем требует не только знания механики, но и понимания логики морских процессов. Компания ООО «Ижорские Гидросистемы» реализует разработки, ориентируясь на специфику судостроения и требования проектных организаций. Процесс создания включает подготовку проектной документации, согласование с классификационными структурами и адаптацию конструкции под архитектуру конкретного судна.

Роль крана судового в исследовательских и сервисных задачах

На исследовательских судах кран судовой используется как часть комплекса для работы с оборудованием, которое взаимодействует с подводной средой. Он обеспечивает возможность спуска, подъёма, обслуживания и позиционирования приборов, что позволяет проводить работы без изменения курса или глубины. Для сервисных судов он становится инструментом для палубных операций, обслуживания систем и выполнения вспомогательных задач.

Эволюция требований и развитие технологий

С ростом сложности морских задач меняются требования к кранам: повышается точность, расширяется функциональность, совершенствуется система управления. Появление электронных систем контроля, дистанционного управления и диагностики формирует новый уровень взаимодействия оператора с механизмом. При этом сохраняется ключевой принцип — оборудование должно оставаться устойчивым к морской среде и сохранять стабильность при переменных условиях.


3. Объём поставки

3.1 Кран судовой с телескопической стрелой

3.1.1 Состав изделия

КомпонентКоличество
Кран судовой с телескопической стрелой в сборе1 шт
Переносной пульт управления1 шт
Приспособления для заправки/опорожнения гидросистемы рабочей жидкостью.1 комплект
Комплект электрического оборудования для подключения крана на судне (клеммы в составе шкафа управления).Комплект электрического оборудования для подключения крана на судне (клеммы в составе шкафа управления)1 комплект
Переходник (подкрановое основание) с крепёжными изделиями1 шт
Панель управления для встраивания в пульт ПУИО1 шт
Шкаф управления1 шт
Контр-соединения для подключения к судовой гидросистеме1 комплект
Знаки электробезопасности1 комплект
Кран судовой с телескопической стрелой грузоподъемность 16т габаритный чертеж вид сверху
Кран судовой с телескопической стрелой грузоподъемность 16т габаритный чертеж вид сверху

3.1.2 Основные параметры

ПараметрЗначение
Тип моделиПолноповоротный кран судовой с телескопической стрелой
Безопасная рабочая нагрузка  на тихой воде (h3% — не более 0,25м), в вертикальном и горизонтальном направлении:
Кабель-тросовый шкив25 т
Основной подъём16 т
Вспомогательный подъём10 т
Диаметр кабель-троса22 мм
Диаметр кабель-тросовых шкивов900 мм
Максимальный вылет20,5 м
Минимальный вылет9,5 м
Максимальный угол подъёма стрелы40°
Угол поворота360°
Номинальное давление гидросистемы25 МПа
Масса ориентировочная38,5 т
Режим работыСредний, ПВ 25%

3.1.3 Комплект ЗИП

Комплект ЗИП по стандарту поставщика для двухлетней эксплуатации.

3.1.4 Документация

ДокументКоличество
Паспорт изделия1
Инструкция по монтажу1
Инструкция по эксплуатации1
Ведомость ЗИП1
Протокол заводских испытаний1
Программа и методика испытаний на судне1

3.1.5 Сертификаты

  • Сертификат РМРС (Свидетельство РС) по форме 6.5.30 — 1 экземпляр.

4. Дополнительные требования

  • Тип – полноповоротный кран судовой с телескопической стрелой с гидравлическим приводом подъема и выдвижения.
  • Кран оборудован:
    • для кабель-троса – поворотным шкивом на конце балки и системой шкивов, направляющих кабель-трос вниз – на кабель-тросовую лебёдку судна;
    • для грузовых операций – основным подъемом г/п 16 т;
    • для вспомогательных операций и обслуживания кабель-тросового шкива – вспомогательным подъемом г/п 10 т.
  • Для обслуживания кабель-тросовых шкивов предусмотрены площадки для доступа к ним.
  • Предусмотрена возможность трассировки кабель-троса через шкивы без демонтажа разъема на кабель-тросе.
  • Управление краном производится с переносного пульта управления ранцевого типа и из поста управления исследовательскими операциями (ПУИО).
  • На пульте в ПУИО и на переносном пульте в цепях управления имеются красные кнопки «СТОП», отключающие главные цепи электропривода и затормаживающие механизмы всех движений СПУ, а также сигнальные лампы «Работа» и «Обобщенная неисправность».
  • Система управления краном обеспечивает бесступенчатое регулирование скоростей всех движений балки от 0 до максимума, а также совмещение движений (со снижением максимальных скоростей).
  • Кран судовой с телескопической стрелой оборудован дополнительными ограничителями (автоматически действующими выключателями), срабатывающими при:
    • перегрузке балки свыше, чем на 10% от номинальной грузоподъемности на тихой воде и не менее 25% от номинальной грузоподъемности в условиях волнения моря;
    • ослаблении канатов;
    • подходе гаков и стрелы к крайним верхним и нижним положениям.
  • После срабатывания ограничителя (конечного выключателя) обеспечивается возможность движения в обратном направлении.
  • Кран судовой с телескопической стрелой оборудован колоколом-ревуном, включаемым с пульта управления в ПУИО и с переносного пульта.
  • Снабжен указателем вылета, установленным в ПУИО на пульте управления.
  • Оборудован светильником, обеспечивающим освещение зоны грузовых операций.
  • Для системы освещения машинного отделения предусмотрено отдельное питание (230 В, 50 Гц), позволяющее вести техническое обслуживание и ремонт крана при обесточенных силовых цепях. Выключатель фидера питания штатно установлен в основании.
  • В МО крана предусмотрены розетки (230 В), позволяющие вести техническое обслуживание.
  • Питание крана судового реализовано от судовой системы гидравлики с давлением 250 бар и расходом не более 600 л/мин.
  • Кран судовой с телескопической стрелой оборудован устройством омыва тросов.
  • Кран поставляется с крепежными изделиями и необходимым инструментом для крепления балки к основанию.
  • Для крана предусмотрен аварийный ручной привод для обеспечения перевода крана в положение по-походному из любого промежуточного положения (при обесточивании крана).
  • Гидроцилиндры крана оснащаются либо гидрозамками с пропорциональным регулированием управляющей линии, либо герметичными безутечными тормозными клапанами, обеспечивающими плавность работы при действии попутной нагрузки и обеспечивающими фиксацию в промежуточных положениях, а также противообрывными клапанами.

5. Производитель

ООО «Ижорские Гидросистемы»


6. Гарантийный срок

12 месяцев с момента отгрузки, если иное не предусмотрено договором.


Контакты:
Телефон: +7 (812) 339-61-68
Email: contact@i-hydro.ru