Навигация
Связанные
Кран с прямой стрелой предназначен для выполнения грузовых операций со средствами навигации в условиях волнения моря, а также для подъёма обстановочных буёв, кранцев, якорей и грузовых операций для собственных нужд судна.
Условия эксплуатации при работе крана:
Условия эксплуатации при положении крана «по-походному»:
Кран с прямой стрелой используется для:
Кран с прямой стрелой: надёжный помощник в суровой морской среде
О роли простоты в морской машине
Краны перестали быть просто подъёмными устройствами; они стали частью сложной системы, где механика, гидравлика и опыт экипажа работают в едином ритме. Именно в таком контексте кран с прямой стрелой проявляет свою ценность: простая кинематика делает поведение системы предсказуемым и понятным для оператора.
Удобство оператора и предсказуемость траектории
Прямая стрела уменьшает количество сочленений и точек возможной ошибки, поэтому управление становится интуитивным. Это не про «упрощение ради упрощения», а про практичность — когда от техники требуется не абстрактная совершенная схема, а надёжная и понятная в реальных условиях работа.
Как морская среда формирует требования
Морской подъём — это взаимодействие с волнами, ветром и движением судна. Конструктивные и эксплуатационные решения ориентируются на обеспечение устойчивости работы в этих условиях, и часто именно выбор типа стрелы влияет на то, насколько предсказуемо будет вести себя груз. В подобных условиях оценка опирается скорее на эксплуатационный опыт, чем на сухие расчёты на чертеже.
Долговременная эксплуатация и экология
В современных проектах важен не только срок службы, но и минимизация рисков для окружающей среды. Возможность безопасного выполнения аварийных операций и защищённость узлов от агрессивной внешней среды входят в круг задач, которые решаются при проектировании и эксплуатации. Это снижает вероятность инцидентов и увеличивает экономическую эффективность.
Производитель как часть решения
При выборе техники для судовых работ всё чаще учитывается не только функциональность конструкции, но и опыт компании, стоящей за её созданием. ООО «Ижорские Гидросистемы» производит краны с прямой стрелой, разрабатывая их с учётом специфики морской эксплуатации и реальных условий работы экипажей. Такой подход позволяет сочетать надёжность оборудования с удобством обслуживания и уверенной работой в сложной среде.
Практическая заметка по выбору
Если цель — техника, которая легко интегрируется в работу экипажа и минимизирует простои, то выбор в пользу конструкции с предсказуемыми характеристиками оправдан. Именно поэтому рассматриваемый вариант — кран с прямой стрелой — часто оказывается востребованным на практике, где важна скорость внедрения и надёжность в повседневной эксплуатации.
| Наименование | Количество |
|---|---|
| Кран с прямой стрелой | 1 шт. |
| Колонна | 1 шт. |
| Корпус | 1 шт. |
| Стрела в сборе | 1 шт. |
| Площадка | 1 шт. |
| Основание лебёдки | 2 шт. |
| Лебёдка | 2 шт. |
| Гак №1 | 1 шт. |
| Гак №2 | 1 шт. |
| Установка перехода | 1 к-кт |
| Ложемент для укладки стрелы по-походному | 1 шт. |
| Гидроцилиндр | 1 шт. |
| Подвеска крюковая | 1 шт. |
| Опора стрелы | 1 шт. |
| Установка светильника | 1 к-кт |
| Установка инклинометра | 1 к-кт |
| Кожух пульта | 1 шт. |
| Горловина | 1 шт. |
| Установка световой сигнализации | 1 к-кт |
| Установка звукового поста | 1 к-кт |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность SWL гака №1 «на тихой воде» | макс. 3500 кг (вылет 7 м); мин. 1500 кг (вылет 10 м) |
| Грузоподъёмность SWL гака №2 «на тихой воде» | 3500 кг (вылет 7 м) |
| Суммарная грузоподъёмность крана при одновременной работе 2 крюками | не более 3500 кг |
| Грузоподъёмность SWL гака №1 при волнении | макс. 2800 кг (7 м); мин. 1500 кг (10 м) |
| Грузоподъёмность SWL гака №2 при волнении | 2900 кг (7 м) |
| Суммарная грузоподъёмность крана при одновременной работе 2 крюками | не более 2900 кг |
| Вылет гака №1 | 1,9–10,0 м |
| Вылет гака №2 | 1,6–7,0 м |
| Скорость подъёма/спуска | 0–20 м/мин |
| Глубина опускания ниже поворотного подшипника | не менее 6 м |
| Привод лебёдки | гидравлический |
| Диаметр троса | 19,5 мм |
| Угол поворота | не ограниченный |
| Частота поворота без груза | не более 0,8 об/мин |
| Привод поворота | гидравлический |
| Время подъёма стрелы | не более 60 с |
| Электропитание | 3 фазы, 380 В, 50 Гц, без нулевого провода |
| Управление | местный пульт (на площадке поворотной части) переносной пульт с кабелем 10м |
| Шкаф управления | отдельно стоящий |
| Насосная станция | интегрирована в корпус крана |
Комплект ЗИП по стандарту производителя для 5-летней эксплуатации.
| Документ | Количество |
|---|---|
| Паспорт изделия | 1 |
| Руководство по эксплуатации | 1 |
| Сертификаты | 1 |
Сертификат РС и Гостехнадзора ВС РФ.
Конструкция крана обеспечивает выполнение требований безопасности при монтаже, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте в соответствии со стандартами системы безопасности труда.
Отказ элементов крана, исчезновении, снижение или повышение напряжения электропитания крана до величин, выходящих за пределы, установленные международными стандартами, падение или повышение давление в гидросистеме не должны приводить к аварийной ситуации.
Все устройства безопасности крана настроены и опломбированы.
Каждый гидравлический механизм подъема и изменения вылета стрелы и гидрозамки.
Кран с прямой стрелой оборудован выключающими устройствами, срабатывающими при:
a) перегрузки крана на 10% от номинальной грузоподъемности при работе на тихой воде, и перегрузки крана свыше грузоподъемности, возникающей в кране при работе на волнении моря до 3-х баллов включительно;
б) подходе гака и стрелы к крайним верхним и нижним положениям;
После срабатывания выключающих устройств обеспечивается возможность движения в направлении, обратному остановленному.
Коэффициент запаса прочности канатов 5,0
В схеме электропривода предусмотрены следующие виды защиты:
a) нулевая, исключающая самопроизвольный запуск электродвигателя при восстановлении электропитания после его исчезновения;
б) от перегрузки электродвигателя;
в) от пуска электродвигателя контактами блокировочных устройств;
Силовые цепи насосного агрегата имеют устройства, ограничивающие пусковые токи.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды рабочей жидкостью при заправке, опорожнении гидросистемы или сбросе протечек, емкости рабочей жидкости оборудованы запорными клапанами.
Управление краном осуществляется с платформы оператора и с переносного пульта дистанционного управления ранцевого типа с длиной кабеля 10 метров.
Платформа оператора установлена на кране сбоку. Доступ обеспечен по сдвижному трапу. В крайнем нижнем положении трапа предусмотрена блокировка поворота крана. На платформе оператора установлена защита от навала буя.
Все органы управления крана имеют надписи на русском языке.
Система управления краном обеспечивает бесступенчатое регулирование скоростей всех движений крана от ноля до максимума, а также совмещение рабочих движений (со снижением максимальных скоростей).
Подключения пульта дистанционного управления крана.
В системе управления краном для работы на платформе оператора предусмотрен переключатель 1. Тихая вода – 0 – 2 волнение моря 3 балла.
На платформе оператора и дистанционном пульте управления установлены красные кнопки «АВАРИЙНЫЙ СТОП», отключающие главные цепи электропривода и затормаживающие все механизмы движения крана, а также сигнальные лампы «РАБОТА» и «ОБОБЩЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ».
Рукоятки управления основными механизмами крана имеют самовозврат в нейтральное положение.
На кране установлен прожектор 500Вт и звонок. Кнопки управления прожектором и звонком находятся на платформе управления крана и дублированы на дистанционном пульте.
Гидравлический мотор со стабилизирующим клапаном, планетарной передачей и дисковыми тормозами. Лебедочный барабан с канавками.
Трос не скручиваемый, оцинкованный, прочность на разрыв — 5,0 x SWL.
У канатных шкивов устанавливается ограничитель, предотвращающий выпадение канатов из ручьев шкивов.
Гаки на грузовой подвеске закрытого типа и имеют замок, препятствующий выпадению грузозахватных приспособлений или отрогов из зева гака.
Гидравлическая система состоит из масляного бака и насосного агрегата с индивидуальным электродвигателем, фильтров высокого давления, клапанов в морском исполнении с предохранительными клапанами (клапаны расположены на платформе оператора).
Размещение насосного агрегата крана — в поворотной колонне крана, а электродвигателя — в основании крана.
Насосная станция имеет трехфазный мотор высокого качества:
Вольтаж: 3 x 380 V, 50 Гц
Мощность: ок. 35 кВт
Класс защиты: IP56
Для механизмов подъема груза и поворота крана на случай отказа в подаче электрической энергии предусмотрен ручной насос, предназначенный для аварийного опускания груза. Подключение ручного насоса к системе происходит путем поворота клапана.
Непрерывный поворот (без ограничения угла, в кране используются специальные токосъемники). Полная возможность поворота с полной загрузкой при крене 8° и дифференте 2°. Система включает морской тип шарикоподшипника поворотного кольца, два гидромотора для поворота (предохранительный клапан, планетарная передача и дисковые тормоза).
Подъемный цилиндр двойного действия, шток поршня с хром-никелевым покрытием. На цилиндре установлены предохранительные клапаны (гидрозамки). На цилиндре установлена защита от навала буя.
Основание крана (переходник) приваривается к палубе судна. Корпус основания в месте приваривания к судовому фундаменту имеет разделку кромки под сварку. Все крепежные соединения для крепления крана к переходнику поставляются комплектно с краном.
ООО «Ижорские Гидросистемы»
12 месяцев с момента отгрузки, если иное не предусмотрено договором.
Связанные
| Цель обработки | информирование Пользователя посредством голосовой связи и электронной почты |
|---|---|
| Персональные данные |
|
| Правовые основания |
|
| Виды обработки персональных данных |
|
