Навигация
Связанные

Навигация

Связанные

Кран-манипулятор судовой грузоподъемность 3 т (техническая спецификация на поставку)


1. Общие сведения (условия эксплуатации)

Кран-манипулятор судовой надежно работает в морских условиях при:

В летнее время:

  • Максимальная температура морской воды — 30 °C;
  • Максимальная температура наружного воздуха — 32 °C;
  • Минимальная относительная влажность — 50 %;
  • Минимальная относительная влажность при 30 °C — 70 %.

В зимнее время:

  • Минимальная температура забортной воды — 0 °C;
  • Минимальная температура наружного воздуха — −35 °C.

2. Назначение

Выполнение грузоподъёмных операций.

Кран-манипулятор судовой грузоподъемность 3т габаритный чертеж вид сбоку
Кран-манипулятор судовой грузоподъемность 3т габаритный чертеж вид сбоку

Несколько слов о проекте

Палубные грузоподъёмные системы на судах

Грузоподъёмное оборудование играет ключевую роль в обеспечении повседневной работы судна. Палубные краны используются для перемещения оборудования, обслуживания судовых механизмов и выполнения вспомогательных операций, где важны управляемость и компактность. В этой группе особое место занимает кран-манипулятор судовой, сочетающий функциональность классического крана и точность манипулятора.

Конструктивная логика судового манипулятора

Кран-манипулятор судовой проектируется с учетом ограниченного пространства палубы и необходимости работы вблизи надстроек и оборудования. Компоновка с поворотной колонной и стреловой системой позволяет выполнять операции в разных плоскостях без перестановки груза. Такая архитектура упрощает работу оператора и расширяет технологические возможности оборудования.

Точность и управляемость при работе с грузами

Одним из ключевых преимуществ судовых манипуляторов является высокая точность позиционирования. Оператор может плавно управлять движениями крана, совмещая несколько операций одновременно, что особенно важно при работе с негабаритными или чувствительными грузами. Это делает кран-манипулятор судовой удобным инструментом для сложных палубных задач.

Использование на судах различного назначения

Судовые краны-манипуляторы применяются на транспортных, вспомогательных, аварийно-спасательных и специализированных судах. Они задействуются при погрузке оборудования, обслуживании судовых систем, спуске и подъеме маломерных плавсредств и выполнении технологических операций. Универсальность конструкции позволяет адаптировать оборудование под конкретные задачи судна.

Современные системы управления

Развитие систем управления значительно расширило возможности палубных манипуляторов. Современный кран-манипулятор судовой может управляться как с локального поста, так и дистанционно, что повышает безопасность и удобство работы. Автоматизация отдельных операций снижает влияние человеческого фактора и упрощает выполнение повторяющихся действий.

Производственный подход ООО «Ижорские Гидросистемы»

ООО «Ижорские Гидросистемы» разрабатывает и изготавливает кран-манипулятор судовой с учетом требований судостроительной отрасли и практики эксплуатации на морских судах. Компания опирается на инженерный опыт и собственные производственные возможности, предлагая решения, которые органично встраиваются в компоновку судна и отвечают задачам конкретного проекта.


3. Объем поставки

3.1 Кран-манипулятор судовой грузоподъемность 3т

3.1.1 Состав изделия

КомпонентКоличество
Кран в сборе с электро-гидрооборудованием1
Гидравлическая насосная станция в сборе1
Гидравлическая грузовая лебедка1
Приспособления для заправки/опорожнения гидросистемы крана рабочей жидкостью1
Контрприсоединения для подключения трубопроводов и комплект гибких соединений для подключения1
Переходник (подкрановое основание) с нижней кромкой с разделкой под сварку в случае конструктивной необходимости1
Полный комплект крепежных изделий для установки КМУ на судовой фундамент1
Защитный чехол для хранения ВПУ1
Кран-манипулятор судовой грузоподъемность 3т габаритный чертеж вид сверху
Кран-манипулятор судовой грузоподъемность 3т габаритный чертеж вид сверху

3.1.2 Основные параметры

ПараметрЗначение
Максимальный вылет18 м
Минимальный вылет1,8 м
Грузоподъемность на максимальном вылете1 т при состоянии моря 4 (высота волны — 1,5 м)
Грузоподъемность лебедки3 т (статическая)
Скорость поворота0–1,9 об/мин
Угол поворота360°

3.1.3 Комплект ЗИП

Комплект ЗИП по стандартам производителя для однолетней эксплуатации — 1 комплект.

3.1.4 Документация

ДокументКоличество
Паспорт1
Инструкция по монтажу и эксплуатации1
Протокол заводских испытаний1
Ведомость ЗИП1
Программа и методика испытаний на судне1

3.1.5 Сертификаты

Сертификат РМРС (свидетельство РС) по форме 6.5.30 — 1 экземпляр.


4. Дополнительные требования

  • Все материалы устойчивы к температурным условиям эксплуатации от −35 °C до +32 °C;
  • Степень защиты пульта управления, установленного на кране — IP67. Степень защиты дополнительного выносного пульта — не ниже IP57. Оба пульта имеют антивандальное исполнение;
  • Силовые цепи насосных агрегатов (в случае большой мощности) имеют устройства, ограничивающие пусковые токи;
  • Кран-манипулятор судовой оснащен нагревателем гидравлического масла — нагревательным элементом с термостатическим управлением в масляном танке, светодиодным прожектором, установленным на боковой панели стрелы, и пультом дистанционного управления;
  • Устройства для обеспечения безопасности. Кран оснащен выключателем на три оставшихся витка;
  • Управление. Кран и лебедка управляются локально с платформы оператора и с помощью радиоуправления для выполнения следующих движений:
    • поворот;
    • подъем, опускание;
    • складывание стрелы;
    • раскладывание стрелы;
    • лебедка;
  • Кран-манипулятор судовой оснащается подогревателем гидравлической жидкости с термостатическим нагревательным элементом, установленным внутри масляного бака, светодиодным прожектором, установленным на конце стрелы, и пультом дистанционного управления;
  • Дополнительно на главной палубе устанавливается дополнительный кнопочный пост «вкл/выкл» грузового крана;
  • Гидравлическая система крана имеет подключения для переносной хребтинопротяжной машинки (Гизма);
  • Устройства защиты. Кран оснащен следующими устройствами защиты:
    • автоматический выключатель на последние три витка лебедки;
    • концевой выключатель остановки подъема;
  • Кран имеет местный пульт управления, смонтированный на площадке оператора на поворотном основании (колонне) крана, а также дополнительный выносной радиопульт управления (ВПУ) с возможностью подключения по кабелю в случае разряда аккумулятора ВПУ. Длина кабеля — 12 м;
  • Система управления краном обеспечивает бесступенчатое регулирование скоростей всех движений крана от 0 до максимума, а также совмещение движений;
  • Предусмотрена возможность снижения/ограничения максимальных скоростей;
  • Система управления краном поддерживает следующие программируемые автоматические функции:
    • выход из положения «по-походному» в «рабочее положение» и обратно с учетом расположения окружающего палубного оборудования и элементов корпуса и надстройки судна (управление отдельной кнопкой);
    • постановка крана в положение для спуска дежурной/рабочей шлюпки/мотолодки (управление отдельной кнопкой);
    • ограничения рабочих зон крана при различных положениях стрелы, рукояти и выдвинутых секций при проведении грузоподъёмных операций для исключения случайного столкновения стрелы и рукояти с окружающим палубным оборудованием, элементами корпуса и надстройки судна;
  • Предусмотрен ревун / звуковой предупредительный сигнал;
  • Предусмотрен прожектор освещения на грузовой стреле крана;
  • На выдвижных секциях стрелы/рукояти крана предусмотрены стационарные точки крепления по типу грузовых проушин SWL около 0,4 т для крепления элементов технологической оснастки. Количество проушин соответствует числу выдвижных секций;
  • Подвеска (гак, вертлюг, утяжелитель и т. д.) крана искробезопасного исполнения — в соответствии с требованиями РС;
  • Предусмотрен аварийный ручной насос для перевода крана в положение «по-походному» из любого промежуточного положения при обесточивании крана. Ручной насос встроен в систему гидравлики крана;
  • У канатных шкивов установлены ограничители, предотвращающие выпадение канатов из ручьев шкивов;
  • Гак закрытого типа и имеет замок, препятствующий выпадению грузозахватных приспособлений или стропов из зева гака;
  • Отличительные планки, предупредительные знаки и надписи выполнены на русском языке;
  • Изделия ЗИП имеют маркировку в соответствии с ведомостью ЗИП;
  • Кран-манипулятор судовой поставляется полностью окрашенным с нанесенной маркировкой по Правилам РС. Толщина лакокрасочного покрытия — 250–300 мкм (не менее трех слоев). Цвет финишного слоя согласовывается с Заказчиком;
  • Срок службы лакокрасочного покрытия — 5 лет;
  • Оборудование соответствует «Правилам по грузоподъемным устройствам морских судов» РМРС, изд. 2024 г;
  • Кран-манипулятор судовой отвечает требованиям Правил РС, предъявляемым к кранам, используемым для подъема человека из воды.

5. Производитель

ООО «Ижорские Гидросистемы»


6. Гарантийный срок

12 месяцев с момента отгрузки, если иное не предусмотрено договором.


Контакты:

Телефон: +7 (812) 339-61-68
Email: contact@i-hydro.ru