Навигация
Связанные

Навигация

Связанные

А-СПУ гидравлическое рабочая нагрузка 75кН с дежурной шлюпкой (техническая спецификация на поставку)


1. Общие сведения (условия эксплуатации)

А-СПУ и дежурная шлюпка надежно работают при:

  • Температура воздуха: +35 °С при влажности 80 % летом и −30 °С при влажности 85 % зимой.
  • Температура морской воды для охлаждения: от −2 °С, до +32 °С.

2. Назначение

А-СПУ — предназначено для спуска и подъема дежурной шлюпки с экипажем, а также для спуска и подъема спасательного средства вместимостью 25 человек.

Дежурная шлюпка — предназначена для поиска и спасения людей, пропавших в море, а также для сбора и буксировки спасательных плотов.

А-СПУ рабочая нагрузка 75кН габаритный чертеж вид сбоку
А-СПУ рабочая нагрузка 75кН габаритный чертеж вид сбоку

Несколько слов о проекте

А-СПУ: критический элемент морской безопасности

В открытом море, где каждая минута промедления может стать роковой, наличие надежного и быстрого способа спуска спасательных средств является обязательным. Специализированное оборудование, известное как А-СПУ, решает эту задачу, обеспечивая мгновенную готовность к проведению спасательных операций. Его работа не зависит от внешних крановых устройств судна, что делает его автономным и безотказным звеном в критической цепочке действий экипажа.

Инженерная концепция, обеспечивающая скорость

Основой эффективности данного решения является его уникальная А-образная конструкция. Она позволяет не просто опустить, а активно вывалить шлюпку за борт на безопасное расстояние от корпуса судна. Этот вывал осуществляется с помощью мощного гидропривода, который обеспечивает плавность и полный контроль над процессом даже при неспокойной воде. Таким образом, устройство минимизирует время, необходимое для перехода от тревоги к активным действиям.

Надежность, заложенная в системах

Сердцем оборудования является гидравлическая система, рассчитанная на экстремальные нагрузки. Её ключевым преимуществом является многократное резервирование: даже в случае выхода из строя основной силовой установки, в работу вступают аварийные ручные насосы или гидроаккумуляторы. Эта инженерная философия гарантирует, что система выполнит свою функцию при любом развитии событий, обеспечивая постоянную готовность к спуску и подъему.

Управление в руках спасателей

Современные устройства этого класса предоставляют экипажу максимальную оперативную гибкость. Управление возможностью дистанционно из самой спущенной шлюпки, что кардинально меняет логику проведения операций. Спасатели могут самостоятельно и быстро вернуться на борт, не дожидаясь команд с палубы, что особенно важно при спасении людей или в сложных погодных условиях, повышая автономность и безопасность группы.

Отечественный производитель комплексных решений

Разработкой и производством такого высокотехнологичного и ответственного оборудования, включающего гидравлические лебедки, системы управления и компенсации, занимается компания ООО «Ижорские Гидросистемы». Наше предприятие не просто поставляет механические компоненты, а создает комплексные инженерные решения, которые проходят строгую сертификацию и адаптируются под конкретные проекты судов, обеспечивая их соответствие всем требованиям безопасности.


3. Объем поставки

3.1 А-СПУ рабочая нагрузка 75кН

3.1.1 Состав изделия

КомпонентКоличество
Шлюпбалка1
Лебёдка спуска/подъёма1
Компенсатор натяжения1
Гидравлическая станция (электромотор, насос, ручной насос, перепускные клапана, гидроаккумулятор)1
Станция управления (клапан управления и кнопка дистанционного управления)1
Комплект ЗИП1
Комплект эксплуатационной документации1
Декларация о материалах (ДМ)1
Декларация поставщика о соответствии (ДПС)1
А-СПУ рабочая нагрузка 75кН габаритный чертеж вид спереди
А-СПУ рабочая нагрузка 75кН габаритный чертеж вид спереди

3.1.2 Основные параметры

ПараметрЗначение
Максимальная грузоподъёмность75 (7500) кН (кгс)
Вылет стрелы3950 м
Скоростьпри работе двигателем лебедки, не менее 48 м/мин;
при спуске шлюпки гравитационным способом 40-60 м/мин
Максимальный ход вертлюга25 м
Мощность электродвигателя насосного агрегата90 кВт
Питание от корабельной сети переменного трехфазного тока380 В, 50 Гц
Способы управления СПУс пульта управления насосной станции;
ручное из шлюпки на спуск
Усилие на штурвале ручного привода лебедки, Н (кгс)160 (16) Н (кгс)
Условия эксплуатации (крен/дифферент)20°/10°
Масса СПУ8500 кг
СертификацияРМРС

3.1.3 Комплект ЗИП

  • Комплект ЗИП поставляется в стандартной комплектации, наличие комплекта ЗИП гарантируется в течение 10 лет с даты приёмки судна в эксплуатацию.

3.1.4 Документация

ДокументКоличество
Комплект эксплуатационной документации1
Декларация о материалах (ДМ)1
Декларация поставщика о соответствии (ДПС)1

3.1.5 Сертификаты

  • Свидетельство РМРС по форме 6.5.30 на А-СПУ.
  • Оборудование имеет документы, подтверждающие его соответствие требованиям Постановления Правительства РФ № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации» со всеми действующими изменениями.

3.2 Дежурная шлюпка

3.2.1 Состав изделия

КомпонентКоличество
Жесткая дежурная шлюпка с рулевой консолью1
Автоматическое разобщающее устройство1
Встроенный дизельный двигатель 1
Кильблоки для стояния на берегу (борту судна)1
Стояночный чехол из водозащитной ткани1
Комплект расходных материалов на 2 года1
Комплект снабжения согласно ведомости1
Комплект эксплуатационной документации1
«Декларация о материалах» (ДМ) и «Декларация поставщика о соответствии» (ДПС)1
А-СПУ рабочая нагрузка 75кН габаритный чертеж вид сверху
А-СПУ рабочая нагрузка 75кН габаритный чертеж вид сверху

3.2.2 Основные параметры

ПараметрЗначение
Длина корпуса8,3 м
Ширина корпуса3,3 м
Высота корпуса3,72 м
Осадка (макс.)0,25 м
Пассажировместимость6 человек
Масса порожнем550 кг
Масса полной загрузки1050 кг
Двигатель60 л.с.
Емкость топливных баков3×25 л
Скорость максимальная≥ 6 узлов
КлассификацияРМРС

3.2.3 Комплект ЗИП

  • Совместно с оборудованием поставляются запасные части, приспособления и инструмент (ЗИП) в объеме, определяемом фирмой-поставщиком, но не менее требуемого Правилами РС.
  • Изделия ЗИП имеют соответствующую маркировку на русском языке.

3.2.4 Документация

ДокументКоличество
Комплект эксплуатационной документации1
Декларация о материалах (ДМ)1
Декларация поставщика о соответствии (ДПС)1

3.2.5 Сертификаты

  • Свидетельство РМРС по форме 6.5.30 на дежурную шлюпку.
  • Свидетельство РМРС по форме 6.5.30 на двигатель.
  • Свидетельство РМРС по форме 6.5.30 на устройство Henriksen HRH.
  • Оборудование имеет документы, подтверждающие его соответствие требованиям Постановления Правительства РФ № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации» со всеми действующими изменениями.

4. Дополнительные требования

А-СПУ

  • СПУ представляет собой А-образную балку, которая вываливается за борт, спускает, поднимает дежурную шлюпку и заваливается в походное положение с помощью гидравлического привода.
  • Привод состоит из гидростанции с электрическим и ручным насосом, гидроцилиндров вываливания балки, гидромотора спуска/подъема шлюпки, гидроаккумулятора и поста управления.
  • В аварийных случаях вываливание балки за борт может осуществляться с помощью гидроаккумулятора или ручного насоса.
  • Спуск шлюпки осуществляется гравитационным способом. Лебёдка оснащена центробежным устройством ограничения скорости и ручным тормозом.
  • Для А-СПУ предусмотрено устройство, которое защищает балку, трос и корпус катера от раскачивания и удара при торможении, подъёме и спуске.
  • Предусмотрен блок компенсации, обеспечивающий постоянное натяжение лопаря А-СПУ при качке судна.
  • А-СПУ сохраняет работоспособность при дифференте до 10° и крене до 20° в любом сочетании.
  • Управление: с выносного пульта управления (вываливание/заваливание, спуск/подъём); дистанционное — из шлюпки (для вываливания и спуска).
  • Аварийный ручной и основной привод СПУ обеспечивают подъем и установку шлюпки в походное положение со всеми пассажирами.
  • А-СПУ оборудовано розеткой для подключения гибких кабелей подзарядки аккумуляторных батарей и обогрева шлюпки.
  • В системе предусмотрена выдача обобщённого сигнала неисправности в ИСУ ТС (в том числе при неисправности зарядного устройства шлюпки и обогрева).
  • Толщина лакокрасочного покрытия: не менее 250–300 мкм (не менее 3 слоёв).
  • Цвет финишного слоя оборудования — по согласованию с заказчиком.
  • Консервирующие покрытия обеспечивают срок хранения внутри помещения 12–18 месяцев при соблюдении условий хранения.

Дежурная шлюпка

  • Корпус изготовлен из сплава АМГ, имеет двойное дно, заполненное вспененным полиуретаном, что обеспечивает положительную плавучесть даже при повреждении днища ниже ватерлинии.
  • Нескользящая палуба самоотливного типа.
  • D-образный прорезиненный привальный брус защищает корпус от повреждений и поглощает энергию удара.
  • В корме предусмотрены два буксирных кнехта, в носу — буксировочный гак.
  • Устройство подъема-спуска шлюпки одноточечного типа.
  • Подвесной бензиновый двигатель мощностью 60 л.с. с дистанционным управлением и защитой гребного винта.
  • Мощность двигателя достаточна для буксировки 6 плотов типа ПСН-25МК со скоростью 2 узла.

5. Производитель

ООО «Ижорские Гидросистемы».


6. Гарантийный срок

12 месяцев с даты поставки, если иное не предусмотрено условиями договора


Контакты

  • Email: contact@i-hydro.ru
  • Телефон: +7 (812) 339-61-68