Навигация
Связанные
Трейлер для катеров самоходный надежно работает в условиях при:
Трейлер для катеров самоходный предназначен для перемещения по территории порта маломерных судов массой до 80 т на кильблоках (транспортер кильблоков).
Трейлер для катеров самоходный как инструмент работы с тяжёлыми судами
Работа с крупными катерами и служебными судами требует особого подхода к их перемещению на берегу. В этих задачах на первый план выходит не скорость, а управляемость и точность. Трейлер для катеров самоходный в данном контексте становится специализированным инструментом, позволяющим выстраивать операции без привлечения дополнительной тяговой техники.
Технология, заменяющая сложные схемы
Ранее перемещение тяжёлых судов часто требовало участия нескольких единиц техники и скоординированных действий персонала. Появление самоходных трейлеров изменило саму логику процесса. Управление сосредоточено в одной системе, что упрощает взаимодействие между оператором и оборудованием и снижает влияние человеческого фактора на результат операции.
Контроль движения в ограниченном пространстве
Порты и судоремонтные зоны редко предоставляют свободное пространство для манёвров. Трейлер для катеров самоходный создаётся с расчётом на работу именно в таких условиях. Возможность точного управления движением позволяет выполнять операции рядом с причалами, корпусами судов и производственными объектами без перестройки инфраструктуры.
Инженерное мышление без избыточности
Современные решения в области транспортировки судов ориентированы на функциональность без перегруженности. Самоходные трейлеры проектируются как сбалансированные системы, где каждая функция подчинена задаче перемещения и позиционирования судна. Это делает оборудование понятным в эксплуатации и предсказуемым в работе.
Производственный опыт как основа решений
ООО «Ижорские Гидросистемы» применяет инженерный и производственный опыт при создании самоходных трейлеров для катеров, ориентируясь на реальные условия эксплуатации. Такой подход позволяет предлагать оборудование, которое не требует адаптации под пользователя, а изначально учитывает задачи, с которыми сталкиваются портовые и судоремонтные предприятия.
| Компонент | Количество |
|---|---|
| Рама сварная П-образная | 1 |
| Колёсные блоки с подъёмными цилиндрами | 6 |
| Колёса в сборе | 18 |
| Дизельная гидростанция | 1 |
| Гидравлическая система | 1 комплект |
| Электрическая система | 1 комплект |
| Панель стационарного управления | 1 |
| Радиопульт дистанционного управления | 1 |
| Защитный дождевой кожух гидростанции | 1 |
| Световая и звуковая сигнализация | 1 комплект |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 80 т |
| Общая длина трейлера | 17 200 мм |
| Максимальная наружная ширина трейлера | 5 640 мм |
| Внутренняя ширина между колёсами | 3 400 мм |
| Минимальная высота | 1 099 мм |
| Максимальная высота подъёма | 250 мм |
| Скорость перемещения | до 1 км/ч |
| Максимальный уклон с нагрузкой | 3 % |
| Независимое руление | до 35° |
| Тип управления | Панельное и радиоуправление |
По стандарту поставщика для однолетней эксплуатации — 1 комплект.
| Документ | Количество |
|---|---|
| Паспорт изделия | 1 |
| Инструкция по монтажу | 1 |
| Инструкция по эксплуатации | 1 |
| Ведомость ЗИП | 1 |
Трейлер для катеров самоходный поставляется с сертификатом поставщика.
Состоит из стального сварного профиля высокой прочности тип S690QL или аналога, собранного в форме П-образной рамы, которая позволяет поднимать и опускать кильблоки без изменения ширины.
Соединительная балка (с закрытой стороны) имеет фланцевое соединение к двум продольным лонжеронам с колесными блоками и резервуарами для дизельного топлива и гидравлического масла.
Трейлер оборудован дизельной гидростанцией максимальной мощностью 75 кВт. Гидростанция соединена с системами:
рулевого управления;
подъёма;
передвижения.
Для защиты гидростанции от атмосферных осадков установлен защитный дождевой кожух.
Четыре мигающих индикатора расположены по углам трейлера. Во время движения трейлера также задействован звуковой сигнал.
Колесные блоки собраны на ступицах, приваренных к несущему корпусу из листового металла. К нему же крепятся колесные моторы-редукторы (для передних колес) и гидравлические подъёмные цилиндры, позволяющие колесным блокам поворачиваться в горизонтальной плоскости. Тяга передается на передние колесные блоки.
Всего трейлер имеет 18 колес, размером 28×12.5-15 суперэластичного типа на дисках размером 9.75–15, специально изготовленных из усиленной стали большой толщины.
Подъёмные цилиндры сконструированы таким образом, чтобы поддерживать вертикальную нагрузку 80 т, при этом обеспечивать вращение штока. Подъемные цилиндры обладают повышенной продольной и поперечной прочностью, что позволяет работать в условиях просадок почвы и преодолевать небольшие препятствия на пути движения трейлера при полной нагрузке.
Передние и задние подъёмные цилиндры, установленные на колесных блоках, автоматически поддерживают уровень: это означает, в случае просадки почвы эти цилиндры управляются специальным регулятором давления масла, который позволяет удерживать раму трейлера и лодку в горизонтальном безопасном положении.
Насосные агрегаты включают насос переменной подачи с электропропорциональным управлением, а также сервисные шестеренчатые насосы фиксированной подачи. Для функций подъёма используются блоки соленоидных клапанов и смежные насосы для получения сбалансированного подъёма с передней и задней частей трейлера.
В движение трейлер приводится посредством гидравлических моторов-редукторов с встроенными нормально замкнутыми стояночными тормозами, установленными на передние колесные блоки.
Система дополнена встроенными в резервуар масляными фильтрами на линии всасывания, для достижения чистоты самой системы, соленоидных управляющих клапанов, распределителей масла, невозвратных клапанов и т.д.
Для того чтобы добиться чистоты масла при его полной замене, предусмотрена съёмная крышка с прокладкой, позволяющая тщательно очистить резервуар перед заливкой нового масла. Индикатор уровня масла также предусмотрен.
Все электрические соединения содержатся в панели управления на борту машины, включая панель управления двигателем и разъёмы блока радиоуправления.
На фиксированной панели управления установлены следующие элементы: ключ зажигания, джойстик управления, ключ стартера, контрольные лампы и т.п.
С этой панели управления, расположенной напротив двигателя, могут выполняться все команды по подъёму, рулению и движению трейлера, также при отказе системы радиоуправления.
Трейлер дистанционно управляется с помощью радио пульта, который позволяет управлять всеми функциями как с панели управления.
Для трейлера отдельно разрабатывается универсальный кильблок.
ООО «Ижорские Гидросистемы».
12 месяцев с момента отгрузки, если иное не предусмотрено договором.
Телефон: +7 (812) 339-61-68
Email: contact@i-hydro.ru
Связанные
| Цель обработки | информирование Пользователя посредством голосовой связи и электронной почты |
|---|---|
| Персональные данные |
|
| Правовые основания |
|
| Виды обработки персональных данных |
|
