Навигация
Связанные
Трейлер для катеров самоходный надежно работает в условиях при:
Трейлер для катеров самоходный предназначен для перемещения по территории порта маломерных судов массой до 25 тонн, размещённых на кильблоках (транспортер кильблоков). Оборудование обеспечивает подъём, транспортирование и маневрирование судов в пределах производственной зоны.
Современные подходы к перемещению судов на берегу
Перемещение катеров и маломерных судов на береговой инфраструктуре давно перестало быть вспомогательной задачей. Сегодня это полноценный технологический процесс, от которого зависит организация работы портов, яхт-клубов и судоремонтных площадок. В этом контексте особое внимание привлекает трейлер для катеров самоходный — оборудование, объединяющее мобильность, точность и автономность в пределах производственной территории.
Самоходные решения как элемент портовой логистики
В отличие от традиционных буксируемых систем, самоходные трейлеры позволяют выстраивать более гибкую и управляемую логистику. Оператор получает возможность точно позиционировать судно, выполнять манёвры в ограниченном пространстве и адаптироваться к изменяющейся обстановке на площадке. Такой подход особенно востребован там, где важна последовательность операций и минимизация вспомогательной техники.
Инженерная логика конструкции
Концепция самоходного трейлера строится вокруг баланса между устойчивостью и подвижностью. Инженерные решения ориентированы на равномерное распределение нагрузки, согласованную работу ходовой части и подъёмных механизмов, а также на предсказуемое поведение оборудования при движении. Это делает трейлер для катеров самоходный не просто транспортным средством, а частью технологической цепочки обслуживания судов.
Управление и взаимодействие с оператором
Отдельного внимания заслуживает философия управления таким оборудованием. Современные самоходные трейлеры проектируются с расчётом на удобство оператора, чёткую обратную связь и интуитивное взаимодействие. Это позволяет сократить время на обучение персонала и повысить точность выполнения операций, особенно при работе с дорогостоящими судами.
Производство и адаптация под задачи заказчика
ООО «Ижорские Гидросистемы» разрабатывает и изготавливает самоходные трейлеры для катеров с учётом специфики эксплуатации и реальных задач заказчиков. Такой подход позволяет создавать оборудование, которое органично встраивается в существующую инфраструктуру и отвечает требованиям конкретного объекта, будь то порт, верфь или сервисная площадка.
| Компонент | Количество |
|---|---|
| Рама сварная П-образная | 1 |
| Колёсные блоки с подъёмными цилиндрами | 4 |
| Колеса в сборе | 8 |
| Дизельная гидростанция | 1 |
| Гидравлическая система | 1 комплект |
| Электрическая система | 1 комплект |
| Панель стационарного управления | 1 |
| Радиопульт дистанционного управления | 1 |
| Защитный дождевой кожух гидростанции | 1 |
| Световая и звуковая сигнализация | 1 комплект |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 25 т |
| Общая длина трейлера | 9 500 мм |
| Максимальная наружная ширина | 3 900 мм |
| Внутренняя ширина между колёсами | 2 068 мм |
| Минимальная высота | 902 мм |
| Максимальная высота | 1 152 мм |
| Максимальная высота подъёма | 250 мм |
| Скорость перемещения | до 1 км/ч |
| Максимальный уклон с нагрузкой | 3 % |
| Угол независимого руления | до 35° |
| Тип двигателя | Дизельный LDW1404 |
| Мощность двигателя | 27 кВт |
| Тип охлаждения | Водяное |
| Количество колёс | 8 |
| Тип шин | Суперэластичные 23×10-12 |
| Тип управления | Панельное и радиоуправление |
По стандарту поставщика для однолетней эксплуатации — 1 комплект.
| Документ | Количество |
|---|---|
| Паспорт изделия | 1 |
| Инструкция по монтажу | 1 |
| Инструкция по эксплуатации | 1 |
| Ведомость ЗИП | 1 |
Трейлер для катеров самоходный поставляется с сертификатом поставщика.
Рама трейлера состоит из стального сварного профиля высокой прочности типа S690QL или аналога, собранного в форме П-образной рамы, которая позволяет поднимать и опускать кильблоки без изменения ширины. Соединительная балка с закрытой стороны имеет фланцевое соединение к двум продольным лонжеронам с колесными блоками и резервуарами для дизельного топлива и гидравлического масла.
Трейлер оборудован дизельной гидростанцией максимальной мощностью 27 кВт. Гидростанция соединена с системами рулевого управления, подъёма и передвижения. Для защиты гидростанции от атмосферных осадков установлен защитный дождевой кожух.
Четыре мигающих индикатора расположены по углам трейлера. Во время движения трейлера также задействован звуковой сигнал.
Колёсные блоки собраны на ступицах, приваренных к несущему корпусу из листового металла. К нему же крепятся колесные моторы-редукторы для передних колёс и гидравлические подъёмные цилиндры, позволяющие колесным блокам поворачиваться в горизонтальной плоскости. Тяга передаётся на передние колесные блоки.
Всего трейлер имеет восемь колёс размером 23×10-12 суперэластичного типа на дисках размером 8.00G-12, специально изготовленных из усиленной стали большой толщины.
Подъёмные цилиндры сконструированы таким образом, чтобы поддерживать вертикальную нагрузку 25 тонн, при этом обеспечивать вращение штока. Подъёмные цилиндры обладают повышенной продольной и поперечной прочностью, что позволяет работать в условиях просадок почвы и преодолевать небольшие препятствия на пути движения трейлера при полной нагрузке.
Передние и задние подъёмные цилиндры, установленные на колесных блоках, автоматически поддерживают уровень. В случае просадки почвы данные цилиндры управляются специальным регулятором давления масла, который позволяет удерживать раму трейлера и лодку в горизонтальном безопасном положении.
Насосные агрегаты включают насос переменной подачи с электропропорциональным управлением, а также сервисные шестерёнчатые насосы фиксированной подачи. Для функций подъёма используются два блока соленоидных клапанов и два смежных насоса для получения сбалансированного подъёма с передней и задней частей трейлера.
В движение трейлер приводится посредством двух гидравлических моторов-редукторов с встроенным нормально замкнутым стояночным тормозом, установленных на передние колесные блоки.
Система дополнена встроенными в резервуар масляными фильтрами на линии всасывания для достижения чистоты самой системы, соленоидных управляющих клапанов, распределителей масла, невозвратных клапанов и других элементов.
Для обеспечения чистоты масла при его полной замене предусмотрена съёмная крышка с прокладкой, позволяющая тщательно очистить резервуар перед заливкой нового масла. Также предусмотрен индикатор уровня масла.
Все электрические соединения содержатся в панели управления на борту машины, включая панель управления двигателем и разъёмы блока радиоуправления.
На фиксированной панели управления установлены ключ зажигания, джойстик управления, ключ стартера, контрольные лампы и другие элементы.
С данной панели управления, расположенной напротив двигателя, могут выполняться все команды по подъёму, рулению и движению трейлера, а также управление в случае отказа системы радиоуправления.
Трейлер дистанционно управляется с помощью радиопульта, который позволяет управлять всеми функциями, как и с панели управления.
Для трейлера разрабатывается универсальный кильблок.
ООО «Ижорские Гидросистемы»
12 месяцев с момента отгрузки, если иное не предусмотрено договором.
Телефон: +7 (812) 339-61-68
Email: contact@i-hydro.ru
Связанные
| Цель обработки | информирование Пользователя посредством голосовой связи и электронной почты |
|---|---|
| Персональные данные |
|
| Правовые основания |
|
| Виды обработки персональных данных |
|
