Навигация
Связанные

Навигация

Связанные

Судовой кран-манипулятор c шарнирной стрелой
Модель: КМУ 29ТХ13М

Краны-манипуляторы представляют собой наиболее многофункциональный и компактный тип палубных кранов. Конструкция со складывающейся стрелой, оснащенной телескопическими секциями, позволяет обслуживать максимальное количество рабочих зон и выполнять грузоподъемные операции, недоступные для кранов других типов.

Данное оборудование поставляется в широком диапазоне исполнений, которые отличаются количеством телескопических секций, грузоподъемностью и способом управления. Такой подход позволяет оптимально адаптировать конструкцию крана под индивидуальные требования заказчика.

Кран-манипулятор КМУ 29ТХ13М с шестисекционной стрелой обеспечивает вылет 2-20 м и грузоподъёмность 29-41 т. Конструкция гарантирует полное вращение на 360° и опускание стрелы ниже уровня палубы для эффективного перемещения грузов.

Комплектация

Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель корпус

Корпус

(выделен серо-зелёным)

Корпус с опорно-поворотным устройством обеспечивает полное вращение на 360° от двух гидромоторов. Конструкция включает кронштейны для крепления кабины и защитные кожуха зубчатого колеса.

Опорно-поворотное устройство

(выделено серо-зелёным)

Приводы поворота обеспечивают вращение корпуса крана на 360° и гарантируют точное позиционирование. Двухсторонние тормозные клапаны надежно фиксируют оборудование в любом положении, обеспечивая полный контроль над нагрузкой и безопасность работы.

Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель ОПУ
Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель кабина

Кабина

(выделена серо-зелёным)

Готовый вариант:

Кабина, закреплённая на кронштейнах корпуса, гарантирует стабильное положение без деформации при высоких нагрузках. Конструкция обеспечивает комфортные условия для длительной работы оператора за счёт терморегуляции, теплоизоляции и влагостойкости.

Гидроцилиндры секции подъёма

(выделены серо-зелёным)

Два гидроцилиндра секции подъёма гарантирует точное изменение вылета стрелы. Оснащение односторонними тормозами обеспечивает надежное удержание всех типов нагрузок, включая боковое давление. Ручное управление тормозным клапаном обеспечивает безопасное опускание стрелы под собственным весом при отключении электропитания.

Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель гидроцилиндры секции подъёма
Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель секция подъёма

Секция подъёмная

(выделена серо-зелёным)

Подъемная секция обеспечивает изменение вылета и достижение максимальной высоты подъема. Конструкция шарнирно закреплена на колонне и служит основой для установки гидроцилиндров подъема телескопа.

Гидроцилиндры подъёма телескопической секции

(выделены серо-зелёным)

Гидроцилиндры подъема телескопической секции обеспечивают изменение вылета стрелы. Оснащение односторонним тормозом обеспечивает надежное удержание всех типов нагрузок, включая боковое давление. Ручное управление тормозным клапаном обеспечивает безопасное опускание стрелы под собственным весом при отключении электропитания.

Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель гидроцилиндры телескопической секции
Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель телескоп секция

Телескопические секции

(выделены серо-зелёным)

Телескопическая конструкция из шести секций (одной стационарной и пяти подвижных) обеспечивает изменение вылета и высоты подъема крюка. Наличие креплений для пяти гидроцилиндров гарантирует точное и надежное выдвижение секций.

Гидроцилиндры телескопических секций

(выделены серо-зелёным)

Гидроцилиндры обеспечивают последовательное и надежное выдвижение телескопических секций. Конструкция с тормозной системой гарантирует безопасное удержание нагрузок в внештатных ситуациях.

Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель гидроцилиндры удлинн. телескоп.
Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель лебёдка

Лебёдка

(выделена серо-зелёным)

Лебедка с мотор-редуктором и нормально-закрытым тормозом обеспечивает безопасное подъемное усилие. Конструкция включает прижимной ролик для рядной укладки каната и датчик ограничения размотки, что гарантирует надежность работы.

Подвеска крюковая

(выделена серо-зелёным)

Крюковая подвеска обеспечивает надежное крепление груза за счет коуша для фиксации каната и крюка с защелкой и вертлюгом. Прочная конструкция гарантирует долговечность и безопасность эксплуатации.

Судовой кран-манипулятор с телескопической стрелой КМУ 1ТХ10М грузоподъёмностью до 1 т и вылетом стрелы до 10 м 3D модель подвеска крюковая
Судовой кран-манипулятор с шарнирной стрелой КМУ 29ТХ13М грузоподъёмностью до 29 т и вылетом стрелы до 38 м 3D модель опора стрелы

Опора стрелы

(выделена серо-зелёным)

Готовый вариант:

Опора стрелы надёжно фиксирует кран в походном положении, исключая колебания конструкции и самопроизвольный поворот при качке судна и ветровой нагрузке.

Стандартная комплектация и опции

Нажмите, чтобы узнать подробнее

Стандартный комплект:

  • Колонна
  • Корпус
  • Стрела в сборе
  • Площадки (комплект)
  • Лебёдка с тросом
  • Гидроцилиндр(ы) подъёма стрелы
  • Подвеска крюковая
  • Гидростанция
  • Электрическое оборудование (комплект)
  • Гидравлическое оборудование
  • Пульт местного управления

Дополнительные опции:

  • Колонна (стандерс): краны поставляются как без колонны, так и с колонной требуемой заказчику высоты
  • Гидростанция: краны могут быть поставлены со встроенной, выносной гидростанцией, либо без гидростанции
  • Управление краном: местное (кабина или платформа оператора), стационарное (кабельный/радиопульт), либо комбинированное
  • Искровзрывобезопосное (танкерное) исполнение
  • Грузолюдское исполнение
  • Для работы с разрядными грузами
  • Дополнительные механизмы подъёма груза: лебёдки вспомогательного подъёма
  • Компенсация вертикальной качки
  • Прожекторы
  • Цвет окраски крана

Документация:

В стандартную комплектацию, также входят документации, прилагаемые к крану:

ДокументКоличество
Паспорт изделия1
Инструкция по монтажу и эксплуатации1
Программа и методика испытаний на судне1
Протокол заводских испытаний1
Ведомость ЗИП1

Несколько слов о проекте

Нажмите, чтобы прочитать

Судовой кран-манипулятор: техника, которая работает на море

Универсальность в морской среде

Судовой кран-манипулятор с телескопической стрелой — это не просто грузоподъёмное устройство, а спроектированный под море инструмент, где надёжность важнее скорости, а предсказуемость ценнее мощности. Его задача — обеспечивать перегрузку контейнеров, снабжение и перемещение грузов не только в порту, но и на ходу, при крене и качке. И именно для таких условий он создавался.

Главное отличие этого типа оборудования — телескопическая стрела и непрерывное вращение на 360 градусов. Такая комбинация даёт возможность работать в любой точке зоны без лишних манёвров. Электрогидравлическая система обеспечивает плавность движений и точность позиционирования, даже когда судно «дышит» на волне. Вся гидравлика вынесена в отапливаемое подпалубное помещение, что снижает нагрузку на палубное пространство и защищает агрегаты от морской среды.

Эксплуатация в суровых условиях

Рабочая среда для судового крана — это не склад и не заводской цех. Солёная вода, ветер, перепады температур и обледенение — привычные условия эксплуатации. Поэтому инженеры заложили защиту электрооборудования на уровне IP56 для палубы и предусмотрели соответствие требованиям ANTI-ICE Российского морского регистра. В результате кран уверенно работает при морозах до –40 °C и сохраняет способность действовать после длительного пребывания на морозе без хода.

Кабина и управление

Не менее важен комфорт и контроль. Кабина оператора — это не просто закрытое место, а тщательно спроектированная рабочая зона с шумоизоляцией, подогревом стёкол, антибликовым остеклением и эргономичными рукоятками, которые возвращаются в нейтральное положение сами. Для сложных операций предусмотрен переносной пульт с тридцатиметровым кабелем, позволяющий оператору наблюдать процесс максимально близко. Такой подход обеспечивает не только удобство, но и безопасность: система сигнализации предупреждает при достижении 90 % нагрузки, а кнопки аварийной остановки продублированы и в кабине, и на пульте.

Система безопасности

Безопасность выведена в отдельный приоритет. Все механизмы снабжены дублирующими тормозами, гидроцилиндры — замками, а гак закрытого типа исключает выпадение стропов. Даже при отключении питания груз удерживается хотя бы одним тормозом с гарантированным запасом прочности. Дополнительно система защиты блокирует случайный запуск при восстановлении питания и ограничивает пусковые токи, чтобы не перегружать сеть.

Долговечность и экономичность

Сроки службы оборудования измеряются десятилетиями. Завод закладывает ресурс до капитального ремонта в 10 тысяч часов и полный срок эксплуатации до 30 лет. Это делает подобный кран выгодным вложением для судовладельцев: раз поставив, можно рассчитывать на долгую работу без постоянных затрат на ремонт. Производитель даёт пятилетнюю гарантию с момента сдачи судна, что для сложной морской техники говорит о высокой уверенности в конструкции.

Опыт компании «Ижорские гидросистемы»

ООО «Ижорские гидросистемы» специализируется на разработке и производстве судового гидравлического оборудования. Компания имеет многолетний опыт сотрудничества с ведущими российскими судостроительными предприятиями, а её продукция сертифицируется Российским морским регистром судоходства и соответствует требованиям Гостехнадзора.

В работе над краном-манипулятором инженеры уделили внимание каждому аспекту: от надёжности и защищённости металлоконструкций до удобства оператора. Всё оборудование рассчитано на реальную морскую эксплуатацию, что делает его востребованным как на военных, так и на гражданских судах.

Симуляция работы

Габариты

Судовой кран-манипулятор габаритный чертеж вид сбоку
Судовой кран-манипулятор габаритный чертеж вид сверху
Судовой кран-манипулятор габаритный чертеж рабочие положения крана

Характеристики

ПараметрЗначение параметра
Назначение-грузовые операции у причальной стенки
-грузовые операции в море, в том числе перегрузка грузов с судна на судно
-грузовые операции с разрядными грузами
-грузовые операции с 20 и 40 футовыми контейнерами
Грузоподъёмность крана на вылете стрелы в порту при отсутствии качки29 т / 13 м
Грузоподъёмность крана на вылете стрелы при работе в море18 т / 20 м
Вылет стрелы макс., м20 м
Вылет стрелы мин., м2 м
Время подъёма стрелы, с120 с
Время выдвижения стрелы, с90 с
Скорость поворота крана, об/мин1 об/мин
Скорость спуска/подъёма груза, м/миндо 20 м/мин
Угол поворота крана, °непрерывное вращение
Глубина опускания гака на минимальном вылете стрелы, мне менее 30 м
Грузоподъёмность стрелы крана на минимальном вылете (манипуляторный режим), т41 т
Электропитание3 фазы, 380 В, 50 Гц. без нейтрали с локальным заземлением на корпусе (2 файдера)
Потребляемая мощность, кВт160 к Вт
Управление краном-из кабины
-с переносного пульта управления ранцевого типа
Расположение насосной станциив подпалубном помещении
Доп. механизмы и оборудование входящие в состав крана-Следящая система со следящей лебёдкой;
-Система противораскачивания груза (програмно -логический контроль);
-Гак с возможностью дистанционной отдачи;
-Съёмная подвеска г/п 41 т для работы в манипуляторном режиме
Грузоподъёмный канатКанат 6×36 (1+7+7/4+14) ас(оцинкованная проволока)
Диаметр 34 мм, группа 1860 Н/мм^2, мин. разрывное усилие 902 кН

Нормативные документы и гарантии производителя

Основные функции судового крана-манипулятора

  • Грузовые операции у причальной стенки.
  • Грузовые операции в море (перегрузка грузов с другого судна).
  • Подъём 20-ти и 40-ка футовых контейнеров ISO.
  • Подъём людей краном не предполагается.
  • Кран обеспечивает работу с разрядными грузами.
  • Кран укомплектован устройством быстрой отдачи грузов.
  • Гидростанция крана имеет оптимальные (минимальные) масса-габаритные показатели и показатели энергопотребления. Размещение гидростанции — в отапливаемом помещении под палубой.
  • В качестве рабочей жидкости системы гидравлики возможно использование минерального масла.
  • Грузовая подвеска крана с грузовым тросом выполнена в коррозионностойком исполнении.
  • Степень защиты электрооборудования:
    • на открытой палубе — не менее IP56;
    • в помещении — не менее IP44.
  • Оборудование отвечает требованиям РМРС по оборудованию судов на соответствие знаку ANTI-ICE.

Система управления

Система управления судовым краном-манипулятором обеспечивает:

  • бесступенчатое регулирование скоростей всех движений от нуля до максимума и обратно;
  • возможность выполнения всех движений крана поочерёдно;
  • совмещение подъёма груза с изменением вылета стрелы или поворотом крана (со снижением максимальных скоростей).

Управление краном производится:

  • из кабины;
  • с переносного пульта управления ранцевого типа (длина кабеля — не менее 30 м).

В кабине должен находиться только оператор крана.

Пульты управления, электрический щит (пускатель), электродвигатели крана имеют антиконденсатный обогрев.

Дополнительные элементы управления:

  • кнопки «СТОП» (на пульте в кабине и на носимом пульте), отключающие главные цепи электропривода и затормаживающие механизмы всех движений крана;
  • сигнальные лампы «РАБОТА», «ОБОБЩЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ»;
  • переключатели режимов работы для главной лебёдки:
  • «Взрывоопасные грузы (г/п до 12 т) — 0 — Взрывобезопасные грузы (г/п до 25 т)»;
  • «Тихая вода (г/п до 29 т) — 0 — Волнение моря 2–3 балла (г/п до 12 т)».

На переносном пульте управления и внутри кабины установлены устройства визуального и звукового оповещения при достижении краном 90% максимальной нагрузки.

В системе управления предусмотрена блокировка, исключающая возможность одновременного управления краном из кабины и с носимого пульта.

Специальные требования

  • Масла и жидкости — ГОСТ РВ 50920-2005.
  • С оборудованием поставляется химмотологическая карта по ГОСТ 25549-90.
  • Для импортных комплектующих — разрешительные документы на применение.
  • Гарантийный срок эксплуатации — 5 лет с момента сдачи судна Заказчику.
  • Все планки, дисплеи и надписи — на русском языке (если иное не требуется международными конвенциями).
  • Надписи влагостойкие и защищены от повреждений.

Надёжность

  • Безотказная работа крана обеспечивается без непосредственного обслуживания и контроля периодом не менее 100 часов на любом оговоренном режиме работы.
  • Вероятность безотказной работы за период 100 ч — не менее 0,95.
  • Назначенный ресурс до заводского ремонта — 10 000 ч.
  • Назначенный полный ресурс — 20 000 ч.
  • Назначенный срок службы до заводского ремонта — 13 лет.
  • Назначенный полный срок службы — 30 лет.

Нормативные документы и гарантии производителя

Оборудование соответствует требованиям:

  • Общих положений РС;
  • Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (ПП РФ №620 от 12.08.2010);
  • СП2.5.3650-20 (санитарно-эпидемиологические требования к транспорту);
  • Иным требованиям российского законодательства, включая санитарно-ветеринарные нормы, требования охраны труда и безопасности производственной деятельности;
  • Постановления Правительства РФ №719.
    Также соответствует всем изменениям и дополнениям, действующим на дату закладки киля судна.
  • Шеф-монтаж и пуско-наладка.
  • Подтверждение производства промышленной продукции на территории РФ (ПП РФ №719 от 17 июля 2015 г.).